Лекция 13 Исследование дорожного движения. Классификация и характеристика методов.

В отечественной и зарубежной практике исследований дорожного движения известно много способов, начиная от простейших, выполнение которых доступно одному человеку без специального оснащения, и кончая сложными и трудоемкими, выполнение которых возможно лишь при применении современной вычислительной техники.

По способу получения необходимой информации методы исследования характеристик и условий дорожного движения можно подразделить на три основные группы:По способу получения необходимой информации методы исследования характеристик и условий дорожного движения можно подразделить на три основные группы: - документальное изучение; - натурные исследования; - моделирование.

Основным признаком метода документального изучения является изучение материалов в кабинетных условиях, поэтому иногда этот метод называют камеральным.Основным признаком метода документального изучения является изучение материалов в кабинетных условиях, поэтому иногда этот метод называют камеральным. Документальное изучение можно осуществлять как на базе специально собранных данных, так и обработкой существующих и предназначенных для других целей материалов.Документальное изучение можно осуществлять как на базе специально собранных данных, так и обработкой существующих и предназначенных для других целей материалов.

К методу документального изучения относят:К методу документального изучения относят: - анализ плановых и отчетных данных о перевозках; - анкетные обследования; - анализ статистических данных о ДТП; - изучение проектно-технической документации. При разработке мероприятий по совершенствованию ОДД на данном объекте, необходимо собрать информацию о данном объекте, потом проанализировать эту информацию и предложить определенные мероприятия. Информация о данном объекте собирается путем натурного исследования.

Натурные исследования заключаются в получении фактических характеристик дорожного движения в заданном пространстве и в течение определенного периода.Натурные исследования заключаются в получении фактических характеристик дорожного движения в заданном пространстве и в течение определенного периода. Различают локальные, зональные и региональные натурные исследования.Различают локальные, зональные и региональные натурные исследования.

Локальные натурные исследования проводятся для получения фактических данных об интенсивности, скорости, составе потока на отдельных участках дорог, улиц, пересечений.Локальные натурные исследования проводятся для получения фактических данных об интенсивности, скорости, составе потока на отдельных участках дорог, улиц, пересечений. Эти данные необходимы для анализа эксплуатационных характеристик участков дорог, разработки рекомендаций по совершенствованию ОДД.Эти данные необходимы для анализа эксплуатационных характеристик участков дорог, разработки рекомендаций по совершенствованию ОДД. Данные по интенсивности фиксируются через каждые 10, 15 мин или через 1 час. Весь период наблюдения может колебаться от нескольких часов до нескольких дней. Одновременно может производиться учет транспортных средств по их составу. Обработка полученных данных зависит от цели исследования.

Зональные натурные исследования проводят для получения пространственных и временных характеристик интенсивности (скорости, состава потока) на дорогах и улицах в определенной зоне.Зональные натурные исследования проводят для получения пространственных и временных характеристик интенсивности (скорости, состава потока) на дорогах и улицах в определенной зоне. Подобное исследование, являясь выборочным, ведется в течение регулярных длительных периодов, что позволяет фиксировать изменения интенсивности и прогнозировать долгосрочную тенденцию ее изменения.

Зная коэффициенты неравномерности изменения интенсивности движения в течение часов, суток, месяцев, сезонов, можно на основании полученных данных, рассчитать с определенной степенью достоверностью значения интенсивности в любой другой период. Эти данные необходимы при решении ряда задач организации перевозок и движения: расчета почасовой доставки грузоввв, определения оптимальных интервалов движения пассажирского транспорта, оптимизации параметров светофорного регулирования и прочее. Исследования проводят, как правило, для зон, обладающих определенными качественными признаками. С этой целью классифицируют дороги и улицы по признаку значимости или объему выполняемой работы: скоростные магистрали, магистральные улицы общегородского или районного значения, улицы местного движения, пешеходные дороги.

Региональные натурные исследования осуществляются для получения суммарных значений входящих и выходящих транспортных и пешеходных потоков в районе, городе, области и т.д.Региональные натурные исследования осуществляются для получения суммарных значений входящих и выходящих транспортных и пешеходных потоков в районе, городе, области и т.д. Эти исследования служат для оценки грузовв- и пассажиров напряженности отдельных районов города, крупных мест тяготения.Эти исследования служат для оценки грузовв- и пассажиров напряженности отдельных районов города, крупных мест тяготения.

Наблюдения позволяют определить зоны интенсивности перемещения пешеходов, повышенной концентрации ТС, спрогнозировать тенденцию изменения интенсивности потоков при реконструкции или строительстве новых промышленных, гражданских или культурных объектов. Необходимое число наблюдений, их последующая обработка и анализ диктуются целями исследования.

Исследование интенсивности движения, как и исследование других характеристик транспортных потоков (плотности, скорости, задержек, распределения потоков), может быть осуществлено, кроме того, при помощи фотосъемки (стереосъемки, киносъемки, аэрофотосъемки) или видеозаписи.

Натурные исследования характеристик транспортных потоков на улицах и дорогах позволяют: - выявить узкие места, способствующие возникновению постоянных заторов; - установить оптимальный скоростной режим с учетом местных условий движения; - выявить места задержек на перегоне и пересечениях; - скорректировать режим работы светофорной сигнализации; - ввести ограничения верхнего и нижнего пределов скоростей на отдельных участках маршрута; - определить зоны запрещения обгонов; - установить необходимые дорожные знаки, оптимизирующие характеристики транспортного потока и распределение его по менее загруженным маршрутам; - выявить места ДТП, связанные с нарушением скоростного режима или несоответствием условий движения требованиям безопасности и т.д.

Моделирование движения заключается в искусственном воспроизведении процесса движения физическими или математическими методами, например с помощью вычислительной техники.Моделирование движения заключается в искусственном воспроизведении процесса движения физическими или математическими методами, например с помощью вычислительной техники.

Организационные и методические задачи исследований, которые необходимо решать для того, чтобы получить достаточный объем достоверных данных, зависят от цели, масштабов и возможностей инструментального оснащения проводимых исследовательских работ.Организационные и методические задачи исследований, которые необходимо решать для того, чтобы получить достаточный объем достоверных данных, зависят от цели, масштабов и возможностей инструментального оснащения проводимых исследовательских работ. Однако во всех случаях следует придерживаться некоторых общих принципов при подготовке и проведении исследований:Однако во всех случаях следует придерживаться некоторых общих принципов при подготовке и проведении исследований: - 1 этап – разработка проекта программы и методики исследования; - 2 этап – подготовка исследования; - 3 этап – непосредственное проведение исследования; - 4 этап – обработка полученных данных и анализ результатов.