DIF Особенности внедрения системы управления автотранспортом на крупном автопредприятии 1 руководитель отдела ИТ ОАО "Тюмень АвтоТранс Сергей Бондаренко. - презентация

1 DIF Особенности внедрения системы управления автотранспортом на крупном автопредприятии 1 руководитель отдела ИТ ОАО "Тюмень АвтоТранс Сергей Бондаренко руководитель отдела разработки ООО "Тюмень-Софт" Иван Скробот

2 О заказчике ТПАТП 1: Внедрение и управление автотранспортом 2 Осуществляет пассажирские перевозки с 1965 г.; Обслуживает 36 городских маршрутов и 19 дачных; 116 единиц собственного транспорта, 78 единиц субподряда; Численность сотрудников: 800 человек.

3 Внедрение и управление автотранспортом Потребность в адекватной ИС 3 Причины внедрения: Отсутствие единого информационного пространства, лоскутная автоматизация; Большой объем ручного труда; Трудности при подготовке консолидированной отчетности; Отсутствие достоверной информации.

4 Внедрение и управление автотранспортом Выбор платформы для ИС 4 Создана рабочая группа; Определен список первоочередных задач; Определили стратегические перспективы; Ознакомились с опытом поставщика решения; Обсудили предварительный план внедрения; Крепко подумали и приняли решение.

5 Внедрение и управление автотранспортом Технология проектного внедрения Внедрение и управление автотранспортом 5

6 Платформа 1С 8.2 Внедрение и управление автотранспортом 6 Быстрая разработка; Масштабируемость; Полноценная трехзвенная клиент-серверная архитектура; Гибкая отчетность – система компоновки данных; Управляемое приложение и WEB-клиент; Простота администрирования.

7 Внедрение и управление автотранспортом Проектная технология Внедрение и управление автотранспортом 7 Обслед ование Определение ключевых показателей Проработка бизнес- процессов Составление карты бизнес- процессов

8 Внедрение и управление автотранспортом Принятие решения о собственной разработке Внедрение и управление автотранспортом 8 Функционал УАТ автоматизирует лишь 10% бизнес-процессов ТПАТП 1; Дополнительная стоимость лицензий РАРУС руб.

9 Внедрение и управление автотранспортом Процесс разработки человеко-часов Более года работы.

10 Внедрение и управление автотранспортом Методология разработки 10 +

11 Внедрение и управление автотранспортом Функционал системы 11 Диспетчерская служба ПЭО Билетная касса Технический отдел Служба эксплуатации Расчет заработной платы

12 Внедрение и управление автотранспортом Функционал системы 12

13 Внедрение и управление автотранспортом Диспетчерская служба 13 Восьмикратная экономия времени на обработку путевых листов! 1.5 часа после внедрения вместо 12 часов ручной работы; Расформирование контрольной группы проверки.

14 Внедрение и управление автотранспортом 14

15 Внедрение и управление автотранспортом Функционал системы 15 Планово- экономический отдел Билетная касса Служба эксплуатации Технический отдел Оперативность Сокращение времени Предоставление информации Контроль и детализация

16 Внедрение и управление автотранспортом Технический отдел 16 Заявки на ремонт; Операции с агрегатами; Контроль износа агрегатов; Контроль сроков ТО; Ведомости по ТОиР.

17 Внедрение и управление автотранспортом Расчет заработной платы 17

18 Внедрение и управление автотранспортом Проблемы 18 Проблема нежелание работников адаптироваться к новой системе Решение привлечение специалистов для аттестации и обучения сотрудников Результат прошедших аттестацию поощрили повышением оклада и повышением в должности «Не умеешь – научим, не хочешь – заставим»

19 Внедрение и управление автотранспортом Расчет заработной платы 19 Обследование всех бизнес-процессов Увеличение скорости разработки программного продукта Снижение временных затрат Повышение качества продукта Снижение финансовых затрат

20 Внедрение и управление автотранспортом Экономический эффект 20 Снижение ФОТ – примерно 800 тыс. руб. /год; Прозрачность контроля ГСМ – расходы на ГСМ около 20 млн руб./месяц; Освобождение сотрудников от рутины – НЕОЦЕНИМО; Оперативность получения информации топ-менеджментом – БЕСЦЕННО.

21 Внедрение и управление автотранспортом Выводы 21 Было Трудоемкость получения информации; Отсутствие оперативной информации; Ручная работа; Несогласованность отделов; Отсутствие единого учета данных. Стало Мгновенное получение информации; Автоматизация ручного труда; Согласованность данных; Упрощение поиска; Оперативность и наглядность данных.

22 Застройщики Агентства недвижимости Ипотечные центры Спасибо за внимание! 22 Передвигайтесь на общественном транспорте!