Диагностирование технического состояния конструкций по параметрам вибраций Отечественный и зарубежный опыт - диагностирования машин и механизмов, имеющих. - презентация

1

2 2

3 Диагностирование технического состояния конструкций по параметрам вибраций Отечественный и зарубежный опыт - диагностирования машин и механизмов, имеющих вращающиеся части: - подшипники; - муфты; - механические передачи; - двигатели; - редукторы; - насосы; - компрессоры; - неуравновешенные и несоосные валы… 3

4 2012 Контроль параметров технического состояния самолетов по результатам резонансных испытаний (опыт СибНИА) 4

5 Выявляемые конструкционные и технологические дефекты на этапе производства и эксплуатации самолетов: - люфты в механических проводках управления; - несоосная установка опор отклоняемых поверхностей; - повышенное трение в подвижных соединениях; - нарушения технологических режимов изготовления деталей и стыковки элементов планера и систем; - резонансные колебания элементов планера и систем; - низкая эффективность функционирования агрегатов и механизмов в составе упругого планера. 5

6 Мониторинг технического состояния планера, агрегатов и систем самолетов по параметрам вибраций Виды эксплуатационных дефектов: - трещины, расслоения, коррозионные повреждения; - изменение состояния неподвижных соединений; - развитие люфтов в подвижных соединениях; - повышенные вибрации элементов планера, агрегатов и систем; 6

7 Локализация сигналов АЭ по левому и правому бортам и после кластерной обработки 7

8 Локализация сигналов АЭ из зоны левого (а) и правого (б) борта при нагрузке, составляющей 40 % от расчетной 8 а) б)

9 Локализация усталостной трещины до ее выхода на поверхность полуоси (а); локализация усталостной трещины на заключительном этапе испытаний (б) 9 а) б)