Повышение долговечности и надежности работы двигателя ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ Типовой участок обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания. - презентация

1 Повышение долговечности и надежности работы двигателя ИННОВАЦИОННЫЙ ПРОЕКТ Типовой участок обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания

2 Автоматизация процесса обкатки и испытания д.в.с. Обкаточно- тормозной стенд с помощью системы автоматизации обеспечивает сбор измеренных данных, их архивирование, обработку, печать протокола, запись на жесткий диск компьютера. Система автоматизации обеспечивает непрерывный контроль всех измеряемых величин, производит мгновенную и аварийную остановку испытания при превышении измеряемых величин, и тем самым, не допускает повреждения испытываемого двигателя Цель проекта Срок окупаемости проекта 1 год

3 Данные о рынке Основные потребители стендов обкатки и испытания дизельных двигателей Предприятия АПК имеющие собственные участки ремонта д.в.с. (100 ед.) Специализированные предприятия по ремонту д.в.с. (100 ед.) Крупные автотракторные коллоны (200 ед.)

4 Автоматизированный обкаточно-тормозной стенд Процесс обкатки на стенде автоматизирован. Нагрузка регулируется электронным блоком системы автоматического управления. Управление режимами обкатки, измерение и контроль параметров ведется с ПЭВМ. Это обеспечивает: визуальный контроль за процессом обкатки с удаленного рабочего места; распечатку протокола обкатки ДВС.

5 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 1. Мощность балансирной асинхронной машины с фазным ротором 160 (90, 350) кВт; 2. Синхронная частота вращения ротора электромашины 1500 об/мин; 3. Пределы регулирования частоты вращения выходного вала - при холодной обкатке двигателя об/мин; - при горячей обкатке две под нагрузкой об/мин; - относительная погрешность измерения, не более 1%; 4. Измерение крутящего момента испытуемого двигателя в режиме торможения - диапазон Н*м; - относительная погрешность, не более 1%; 5. Измерение расхода топлива - диапазон л/час; - относительная погрешность, не более 1%; 6. Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости -диапазон Измерение давления масла в системе смазки двигателя: -диапазон 0...0,081 (0...10) МПа (кгс/см2); - абсолютная погрешность, не более ±0,02 (0,2) МПа (кгс/см2) 8. Питающая сеть: -напряжение 380 (+10%,-5%) В; - частота 50 ±0,1 Гц. В стенде предусмотрено ограничение потребляемой электроэнергии по мощности: - предел изменения уровня ограничения кВА.

6 Схема автоматизации обкаточно-тормозного стенда

7 Протоколы обкатки ДВС

8 Изготовление опытно-промышленного образца стенда для обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания 4 месяца 2,5 млн. руб.

9 Эффект от внедрения разработки сокращение в 3…4 раза простоев с.х. тракторов и комбайнов по причине технических неисправностей ТНВД повышение в 1,5…2,0 раза коэффициента технической готовности и эффективности использования тракторов и комбайнов

10 тел. (499) ; (49 12 ) ;

11