Расчет тормозного пути автомобилей для обеспечения безопасного движения на дорогах Бобовников А.С, учащийся МАОУ «СОШ 24 с УИОП» г. Старый Оскол Руководитель: - презентация

1 Расчет тормозного пути автомобилей для обеспечения безопасного движения на дорогах Бобовников А.С, учащийся МАОУ «СОШ 24 с УИОП» г. Старый Оскол Руководитель: Скрыпникова Н.А, учитель физики

2 Цель исследования: сравнить значения тормозного пути легкового и грузовых автомобилей, используя различные методики расчета тормозного пути.

3 Актуальность работы очевидна, потому что рост травматизма на дорогах является серьезной проблемой. Объект исследования – тормозные системы автотранспортных средств.

4 Тормозной путь - путь, пройденный автомобилем с начала действия тормозов до его полной остановки. Величина тормозного пути зависит от технического состояния транспортного средства, массы автомобиля, скорости движения, качества дорожного покрытия, от состояния дороги.

5 Расчет тормозного пути Первый способ Из уравнений кинематики : S= и а= Имеем S= : S= Результаты эксперимента: Марка автомобиля Время торможения Тормозной путь ВАЗ-2110 t=2,7 сS=22,5 м ГАЗ-3302 t=3 сS=25 м

6 Формула для расчёта тормозного пути автомобиля: Второй способ

7 Марка автомобиля Коэффициент сцепления с дорогой 0,70,40,20,1 ВАЗ ГАЗ

8 Сравнение результатов вычисленных значений тормозного пути с требованиями ПДД при начальной скорости торможения 60 км/ч для сухой, мокрой и заснеженной дороги

9 Рекомендации водителям: 1. Скорость движения должна выбираться таким образом, чтобы всегда сохранялась возможность остановиться перед неожиданным препятствием. 2. Дистанция до впереди идущего автомобиля должна позволять остановиться в случае экстренного торможения «лидера». Необходимо обращать внимание на то, какой автомобиль впереди: чем новее модель автомобиля, тем короче у него может быть тормозной путь. 3. Регулярно необходимо осматривать тормозную систему (толщину колодок, состояние шлангов) и своевременно устранять любые неисправности (увеличение тормозного пути, увод в сторону при торможении и т. д.). 4. Нельзя отвлекаться от управления автомобилем, говорить по мобильному телефону и т. д.

10