Работа ученика 9 Б класса МОУ СОШ 78 Сорокина А.. - презентация

1 Работа ученика 9 Б класса МОУ СОШ 78 Сорокина А.

2 . В процессе этой работы я собрал установку, демонстрирующую возможности вращающихся магнитных полей. Я думаю, что эта установка может с успехом использоваться в школе на уроках физики по электричеству

3 Опыт с диском Условия: алюминиевый диск подвешен на нити. Под диском находится магнит. Задача: объяснить причину вращения диска. Решение: Алюминий - это металл, который не магнитится. Но по какой-то причине он вращается, находясь над диском. Первая допустимая мысль – это трение о воздух. Это легко проверить: поставим между магнитом и диском маленький столик (стеклянный или деревянный). Диск все равно продолжает крутиться. Значит версия с трением о воздух отпадает. Ответ: На самом деле вращаться диск «заставляют» вихревые токи (токи Фуко), возникшие при изменении электромагнитного поля диска. Постоянный магнит Опыт с диском

4 от однофазной цепи Сдвиг фаз напряжения Схема работы 2-х фазного двигателя Я исследовал вопрос, как можно, не вращая магнита, т.е. не вращая твердого тела, с помощью особенностей переменного электрического тока создать вращающееся магнитное поле. Мы получили напряжение на обмотках, сдвинутое по фазе на π/2.

5 Схема генератора переменного тока Генераторы переменного тока

6 Трёхфазный двигатель электродвигатель, который конструктивно предназначен для питания от трехфазной сети переменного тока.

7 Трехфазный двигатель используют практически на всех станках на заводах.

8 Трехфазный двигатель имеет постоянное число оборотов, но именно по этой причине его не используют на электротранспорте: трамваях, троллейбусах, метро и т.д. из-за НЕВОЗМОЖНОСТИ плавного торможения

9 На железной дороге, где нужно тащить очень тяжелые поезда и нужна очень большая мощность, используется переменный ток очень высокого напряжения, который прямо в электровозе выпрямляется с помощью большого числа выпрямителей

10 Огромным преимуществом асинхронных двигателей переменного тока является очень высокий КПД=98%. Важно отметить, что роторная часть асинхронного двигателя – это немагнитный кусок металла. Причем лучше всего электрические токи возбуждаются в алюминии. Недостатком является постоянное число оборотов, поэтому на транспорте используют двигатели постоянного ток. Выше приведенная задача про диск представляет основной принцип устройства трехфазного двигателя. А целью моей работы было показать принцип действия двигателя переменного тока и в частности трехфазного двигателя.

11 Спасибо за внимание!!!