Железнодорожный и автомобильный транспорт - презентация

1 Железнодорожный и автомобильный транспорт Автор: Марьина Диана, ученица 9 «А» класса

2 Общая характеристика транспортного комплекса России Транспортный комплекс – самостоятельная отрасль народного хозяйства страны. Транспорт призван удовлетворять потребности хозяйства и населения в перевозках, связывая в единое целое различные отрасли хозяйства и районы страны. Транспорт не создает новую продукцию, а перемещает уже созданную другими отраслями хозяйства (оказывает услугу), увеличивая её стоимость на величину транспортных расходов. Транспорт играет важную роль в развитии внешнеэкономических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья.

3 Транспортный комплекс России: Железнодорожный Автомобильный Трубопроводный Морской Речной Авиационный Электронный Транспортная сеть России включает 162 тыс. км железнодорожных линий и подъездных путей, 745 тыс. км автодорог, 115 тыс. км внутренних водных путей, 600 тыс. км воздушных линий, 214 тыс. км магистральных трубопроводов. В транспортном комплексе занято более 3,2 млн. человек (4,6% от общей численности работающего населения страны).

4 Железнодорожный транспорт – основа транспортной системы РФ Это обусловлено экономико-географическими особен-ностями нашей страны. Железнодорожный транспорт – один из видов транспорта общего пользования. Он эффективен для перевозки грузовв на средние и дальние расстояния, а пассажиров – на линиях пригородного сообщения и на дальние расстояния. Главная задача железных дорог России – обеспечить надежную транспортную связь европейской части страны с её восточными районами. Наиболее густая и разветвленная сеть железных дорог расположена в европейской части РФ.

5 Доли транспорта в грузов- и пассажирообороте Железнодорожный транспорт отличается регулярностью движения во все времена года и большой скоростью, способностью осваивать массовые потоки грузовв и пассажиров, низкой себестоимостью перевозок

6 Этот транспорт принимает на себя основную часть потоков массовых грузовв (угля, руды, леса, зерна, металла и т. д.) Доля железнодорожного транспорта в общем объеме перевозок грузовв на рынке транспортных услуг достигает 60%, а перевозки пассажиров – 47 % Железные дороги РФ, располагая 11-12% общей протяженности железных дорог мира, выполняют более 30% грузовоборота.

7 История развития 1837 год – открыта первая железная дорога между Петербургом и Царским Селом 1842 год – создан Департамент железных дорог 1843 год – начало строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва 1860 гг. – строительство Нижегородского, Ярославского и Курского вокзалов в Москве 1864 год – открытие железной дороги Москва - Нижний Новгород 1865 год – создано Министерство путей сообщения (протяженность железных дорог в России – 3000 км) 1891 год – начало строительства Транссибирской железнодорожной магистрали 1913 год – общая длинна железных дорог России – 71,7 тыс. км (II место по протяженности в мире после США) В середине XX века интенсивность железнодорожных перевозок резко сократилась из-за увеличения числа автомобилей и развития авиаперевозок

8 Значение в хозяйстве страны Железные дороги России имеют важное значение в развитии межгосударственных связей со странами ближнего зарубежья и международных перевозок 1. Обеспечивает функционирование и развитие товарного рынка страны 2. Удовлетворяет потребности населения в передвижении 3. Удовлетворяет транспортные потребности народного хозяйства

9 Региональная география железных дорог Обеспеченность экономических районов России железными дорогами неодинакова Плотность железных дорог по России – 50 км на км 2 Производственно-технологический комплекс железнодорожного транспорта – сложная инфраструктура, в основе которой лежит сеть железных дорог. В настоящее время на территории РФ она состоит из 17 региональных железных дорог Общая протяженность железных дорог России – около 87 тыс. км

10 Относительные недостатки железнодорожного транспорта ограниченная маневренность из-за «привязки» к колее высокая первоначальная стоимость основных фондов высокая металлоёмкость, трудоёмкость, низкая производительность труда

11 Безопасность движения на железнодорожном транспорте Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле. Железнодорожный транспорт, выполняющий огромные объемы перевозок, относится к отраслям народного хозяйства с повышенным риском возникновения аварийных ситуаций.

12 Автомобильный транспорт уже почти на протяжении ста лет является наиболее популярным средством передвижения. По своему возрасту он намного моложе железнодорожного и водного транспорта. Автомобильный транспорт

13 Появление первых автомобилей датируется 1885 годом. И сразу после своего появления автомобильный транспорт начал активное развитие и увеличивался из года в год. Первый автомобиль Карла Бенца История развития

14 Дальние перевозки автомобильный транспорт осуществляет в северных и восточных, также горных районах страны, где отсутствуют другие виды сухопутного транспорта.

15 Дороги России Эффективность работы автомобильного транспорта зависит от густоты и качества дорог. Их общая протяженность в России – около 900 тыс.км. Около 40% сельских населенных пунктов России не имеют выходов к дорогам с твердым покрытием. Протяжённость дорог

16 + Маневренность Быстрота доставки грузовв на небольшие расстояния Удобство, гибкость - Высокая себестоимость перевозок Основный загрязнитель атмосферы Расточительный вид транспорта Потребность в дорогах высокого качества Преимущества и недостатки использования автомобильного транспорта

17 Транспортные магистрали - основные транспортные пути в составе транспортной сети какой-либо территории. имеют большое значение в системе производственно- территориальных связей. Транспортные магистрали подразделяются на: международные магистрали: Панамериканская автомагистраль. общегосударственные магистрали: Трансамазонское шоссе. межрайонные магистрали: Москва – Санкт-Петербург. Транспортные магистрали

18 Автомагистрали

19 Автомобильный транспорт в наши дни стал неотъемлемым элементом цивилизации. Протяженность дорог все время растет. Для развития мировой автомобилизации имеються большие резервы. Поэтому развитие автомобилизации будет продолжаться. Заключение

20