АУКЦИОН

Прялка «Дженни» - 2 очка Паровая машина Дж. Уатта – 1 очко Мюль - машина С.Кромптона – 2 очка Ватерная машина Р. Акрайта – 1 очко ПРОДАНО

Харгривс Джеймс - английский изобретатель. Работал в г. Блэкберн ткачом. С 1762 занимался усовершенствованием кардочесальной машины. В 1765 построил изобретённую им прядильную машину периодического действия, назвал ее в честь дочери "Дженни"; 22 июня 1770 получил патент на эту машину. Благодаря простоте конструкции и дешевизне изготовления машина Харгривса получила широкое распространение. Всё было хорошо в этой машине, но один недостаток – вытяжка была недостаточной, и пряжа получалась слабой, – приходилось добавлять для крепости пряжи нить льна.

Сэр Ри́чард А́крайт ( ) крупный английский текстильный промышленник, изобретатель, владелец многочисленных патентов в области прядения. Считается основателем современной текстильной промышленности. Акрайт был младшим из 13 детей в семье портного. Поначалу он работал цирюльником в Болтоне. В 1769 году Акрайт изобрёл прядильную машину «Waterframe» и зарегистрировал на неё патент. Два партнёра профинансировали сумму, необходимую для подачи заявки на патент и организовали промышленное применение прядильной машины. Было открыто крупное прядильное предприятие в Кромфорде, использовавшее как двигатель водяные колёса. Недостаток заключался в том, что производство было привязано к источнику энергии - реке или водоему и еще, ватерная машина давала прочную, но грубую нить. Несмотря на патент, прядильная машина Акрайта была скопирована немцем Иоганном Готфридом Брюгельманном, что положило начало промышленной революции на европейском материке. В 1786 году Акрайт был возведён в рыцари и получил право называться «сэром». С 1790 года он перестроил свои прядильные машины под паровые двигатели. Помимо прядильной машины Акрайт изобрёл ещё несколько других революционных устройств и станков, повысивших эффективность текстильной продукции.

Много лет трудился над изобретением прядильной машины ткач Сэмюел Кромптон. Он соединил принцип устройства «Дженни» и ватер-машины и в 1779 г. добился того, что его машина давала нить и тонкую и прочную. Он назвал свое изобретение «мюль- машиной», т.е. машиной- «мулом», т.к. она была соединением двух машин, как мул является помесью лошади и осла. Мюль- машины имели до 900 веретен каждая. С их появлением стало возможным производить пряжу неизвестной до того тонкости и прочности.

Джеймс Уатт ( ) шотландский инженер, изобретатель-механик. Усовершенствовал паровую машину Ньюкомена. Изобрел универсальную паровую машину двойного действия. Работы Уатта положили начало промышленной революции вначале в Англии, а затем и во всем мире. Его именем названа единица мощности Ватт. Детство Джеймс Уатт имел от рождения хрупкое здоровье. Мать научила его читать, а письму и арифметике его научил папа. Хотя он начал было учиться в средней школе Гринока, слабое его здоровье, и постоянные недомогания положили этому конец. Большую часть года он был ограничен стенами своей комнаты, где учился самостоятельно. Друг его отца увидев однажды, что мальчик рисует на очаге мелом какие-то линии и углы, спросил: «Зачем Вы разрешаете ребёнку тратить впустую время; почему бы не послать его в школу?» Джеймс Уатт-старший ответил: «Не судите его слишком быстро; прежде разберитесь, чем он занят». Оказалось, что он искал решение задачи Эвклида. Будучи подростком, он увлекался астрономией, химическими опытами, научился всё делать своими руками, за что получил от окружающих звание «мастера на все руки». Образование В 18 лет отправляется для получения специальности в Глазго. Для обучения на мастера по слесарному делу отец в 1754 году отправил Уатта в Лондон. Освоив за год семилетнюю программу, Уатт возвратился в Шотландию и получил место мастера- изготовителя точных и оптических инструментов в Университете Глазго.

Изобретательство В 1774 году к Джеймсу Уатту, обратился профессор физики университета Глазго Джон Андерсон с просьбой отремонтировать действующий макет паровой машины Ньюкомена. Макет был оснащен 2- дюймовым цилиндром и имел рабочий ход поршня в 6 дюймов. Уатт провел ряд экспериментов, в частности, заменил металлический цилиндр на деревянный, смазанный льняным маслом и высушенный в печи, уменьшил количество поднимаемой за один цикл воды и макет, наконец, заработал. При этом Уатт убедился в неэффективности машины и внёс в конструкцию многочисленные усовершенствования. Первым значительным усовершенствованием, которое Уатт запатентовал в 1769 году, была изолированная камера для конденсации. Он изолировал паровой цилиндр, а в 1782 году он изобрёл машину двойного действия. Вместе с более мелкими усовершенствованиями это изобретение позволило увеличить производительность паровой машины в 4 и более раз. Кроме того, сама машина стала легко управляемой.

Российское предложение Российская академии наук пригласила Уатта работать в России. Русское правительство предложило английскому инженеру «занятие, сообразное с его вкусом и познаниями» и с ежегодным жалованьем в 1000 фунтов стерлингов. Намерение Уатта уехать в Россию вызвало переполох. Поэт Эразм Дарвин написал: «О Боже, как я был напуган, когда услышал, что русский медведь зацепил Вас своей громадной лапой и тянет в Россию! Умоляю не ездить, если только это возможно… Я надеюсь, что Ваша огненная машина оставит Вас здесь». Уатт в Россию не поехал.

Памятник Уатту в Бирмингеме Скончался в возрасте 83 лет и был похоронен в приходской церкви в Хэндсворте. Вскорости в Вестминстерском аббатстве был воздвигнут памятник Уатту, выполненный талантливым скульптором Уантри. В качестве единицы мощности Уатт в свое время предложил такую единицу, как «лошадиная сила». В 1882 году Британская ассоциация инженеров решила присвоить его имя единице мощности. Это был первый в истории техники случай присвоения собственного имени единице измерения. Уатт был разносторонне одарён, легко изучал языки, много читал. Вальтер Скотт в предисловии к одному из своих романов выражает удивление разнородности познаний Уатта, которого он знал в последние годы его жизни.

Что такое фабрика? В чем заключается главное преимущество машинного производства перед ручным? Почему первые машины появились именно в текстильном производстве? Почему Великобритания была первой страной, где началась промышленная революция?