Конкурентное сравнение As of Jan.2011

AE50RX20 Абсолютно разные конструкции Нет общих частей или компонентов Одинаковая только конструкция противовеса AE50 vs. Still RX20

Конструкция AE50RX20 Легкий вход с обеих сторон Нет места для входа справа x

Конструкция AE50RX20 Широкое пространство для ног Недостаточно пространства для ног

Конструкция AE50RX20 Открываемый батарейный отсек Не открывается Легкое обслуживание батареи

Безопасность и комфорт AE50RX20 Парковка в 1 движение Парковка в 2 движения (Нажать и Повернуть)

Безопасность и комфорт AE50RX20 Высоко расположенные задние фары для лучшей видимости Фары расположены низко и могут быть повреждены

Производительность и эффективность AE50RX20 Пропорциональный клапан Короткий и легкий ход для ускорения рабочего цикла Механический клапан Увеличенный и жесткий ход рычага Направление движения

Производительность и эффективность AE50RX20 Синхронизация рулевого управления держит ручку в наилучшем положении Нет синхронизации руля

Производительность и эффективность AE50RX20 AE50 более экономичен(5 %) Время цикла практически одинаковое, несмотря на то, что у Still выше скорость подъема и скорость движения (данные тестов Komatsu) Работа на 1 подзарядке Время цикла

Производительность и эффективность AE50RX20 Похожий боковой доступ к батарее, но в RX20 можно использовать перевозчик паллет

Производительность и надежность AE50RX20 Тоже «мокрые тормоза», но AE50 использует гидравлику Тип тормозов Ножной Парковочный Механический Гидравлический

AE50/AM50 Конкурентное сравнение - vs. OM XE13-20ac XE ac (3-опорные) XE15-20ac (4-опорные)

Основные пункты OM XE13-20ac ЖК Дисплей Электронное «пальчиковое» управление (Опция) Дисковые тормоза в масляной ванне Боковое извлечение батареи (Опция, только 4-опорные XE18/20) Комфорт оператора Аналогично Для всех AE50/AM50 Аналогично Закрытая ступенька ! Пропорциональный клапан Стандарт для AE50/AM50

Преимущества AE50/AM50 над OM XE13-20ac Легкий вход и выход Широкая открытая ступенька с 2 х сторон Удобно для ограниченных пространств Точное управление мачтой Боковой доступ к батарее Для всех моделей Практично для работы в несколько смен IPx4 влагозащита Можно работать на улице (снег, влага) Большой угол наклона Практично на неровной поверхности Пропорциональный клапан в СТД

AE50/AM50Traigo48 (3-опорные) Traigo48 (4-опорные) Конкурентное сравнение - vs. Toyota Traigo48 (серия 8, Европа, США)

Основные пункты Toyota Traigo48 Управляемость (Комфорт) Ключевые слова - Безопасность - Продуктивность - Долговечность - Управляемость Боковой доступ к батарее (Опция) Toyota SAS это уникальная особенность, но может привести оператора к неправильному пониманию управления - Стабилизатор заднего моста (4-опорн) - Снижение скорости на поворотах (3-опорн) - Контроль наклона мачты вперед - Контроль скорости наклона мачты - Возвращение вил в одно положение Безопасность Продуктивность - Высокая скорость (20kм/ч) - Высокая скорость подъема Долговечность - Дисковые тормоза в масляной ванне - Двигатели переменного тока без щеток - Система диагностики Низкая ступенька Широкое пространство Синхронизатор руля Настраиваемое сиденье Мини-рычаги Аналогично Стандарт AE50/AM50

Преимущества AE50/AM50 над Toyota Traigo48 Устойчивость Высоко поднятый задний мост (AE50) обеспечивает устойчивость на поворотах без использования электроники Большой угол наклона Практично на неровной поверхности Легкий вход и выход Широкая открытая ступенька с 2 х сторон Удобно для ограниченных пространств IPx4 влагозащита Можно работать на улице (снег, влага) Боковой доступ к батарее Стандарт для всех моделей Практично для работы в несколько смен

AE50/AM50 Конкурентное ставнение - vs. Linde E12-20 (386 Series) E12-20 (3-опорные) E16P-20P (4-опорные)

Надежность - Двойной мониторинг контура - Защищенный контроллер автоматического типа Продуктивность -Боковой доступ к батарее -Встроенное зарядное устройство (опция) Основные пункты Linde E12-20 (386series) Безопасность - Оператор хорошо защищен - Меньше толчков (цилиндры наверху) - Хорошая видимость (узкая мачта) Комфорт - Сиденье + подлокотник - Джойстики - Двухпедальное управление Производительность - Высокая скорость (20kм/ч) - Высокая скорость подъема - Маленький радиус поворота (Комби-мост) Вход только слева Микро-переключатель и Потенциометр не IPx4 Вынимается перевозчиком паллет

Преимущества AE50/AM50 над Linde E12-20 (386 series) Цилиндры под полом Цилиндры хорошо защищены, так как находятся снизу Легкий вход и выход Широкая открытая ступенька с 2 х сторон Удобно для ограниченных пространств Точное управление мачтой IPx4 влагозащита Можно работать на улице (снег, влага) Большой угол наклона Практично на неровной поверхности Пропорциональный клапан в СТД

AE50/AM50 Конкурентное сравнение- vs. Jungheinrich EFG EFG (3-опорные) EFG (4-опорные)

Основные пункты Jungheinrich EFG Электро-гидравлическое рулевое управление Боковой доступ к батарее «Пальчиковое» управление в подлокотнике - SOLO-PILOT (СТД) - MULTI-PILOT (Oпция) Необслуживаемые тормоза -Электрический тормоз для генераторного торможения на ходу - Автоматический стояночный тормоз - Необслуживаемые дисковые тормоза Механические диски могут изнашиваться Необслуживаемые двигатели - Dust & water jet protection IP54 Но весь погрузчик не IPx4 - Вход только слева - Слишком мало места для ног Вынимается перевозчиком паллет

Преимущества AE50/AM50 над Jungheinrich EFG Открываемый отсек Легкое обслуживание батареи каждый день Легкий вход и выход Широкая открытая ступенька с 2 х сторон Удобно для ограниченных пространств Точное управление мачтой IPx4 влагозащита Можно работать на улице (снег, влага) Большой угол наклона Практично на неровной поверхности Пропорциональный клапан в СТД

AE50/AM50 Конкурентное сравнение- vs. Hyster J XN/XNT J XNT (3-опорные) J XN (4-опорные)

Надежность - Двигатель, насос, контроллер и бак расположены внутри противовеса - IP54 закрытый тяговый мотор - IP65 закрытый контроллер Доступ к батарее сбоку Эргономика - Широкое пространство для ног - Подвесное сиденье - Мини-рычаги, переключатель направления и сигнал на подлокотнике (опция) - Механизм синхронизации рулевого управления Основные пункты Hyster J XN/XNT Низкая стоимость содержания - Низкое потребление энергии - «Мокрые» дисковые тормоза - Первое ТО только после 1000 м/ч - Правильный баланс производительности, управляемости и рабочего времени батареи, соответствующий условиям работы Но весь погрузчик не IPx4 Вынимается перевозчиком паллет

Преимущества AE50/AM50 над Hyster J XN/XNT Боковой доступ к батарее AE50/AM50 : Другим погрузчиком Hyster : Возможно с помощью перевозчика паллет Легкий вход и выход Широкая открытая ступенька с 2 х сторон Удобно для ограниченных пространств Точное управление мачтой IPx4 влагозащита Можно работать на улице (снег, влага) Большой угол наклона Практично на неровной поверхности Пропорциональный клапан в СТД

Specification Comparison 4-wheel t models (Page1: OM & Toyota) Items which competitor trucks have advantages are marked in orange

Specification Comparison 4-wheel t models (Page2: Still, Linde, Jungheinrich & Hyster)

Specification Comparison 4-wheel t models (Page1: OM & Toyota)

Specification Comparison 4-wheel t models (Page2: Still, Linde, Jungheinrich & Hyster)

Specification Comparison 4-wheel 2.0t models (Page1: OM & Toyota)

Specification Comparison 4-wheel 2.0t models (Page2: Still & Linde)

Specification Comparison 4-wheel 2.0t models (Page3: Jungheinrich & Hyster)

Specification Comparison 3-wheel t models (Page1: OM & Toyota)

Specification Comparison 3-wheel t models (Page2: Still & Linde)

Specification Comparison 3-wheel t models (Page3: Jungheinrich & Hyster)

Specification Comparison 3-wheel t models (Page1: OM & Toyota)

Specification Comparison 3-wheel t models (Page2: Still, Linde, Jungheinrich & Hyster)

Specification Comparison 3-wheel 2.0t models (OM, Toyota, Still, Linde, Jungheinrich, Hyster)

The Answer

Thank you!