Годыы жизни:9марта 19349марта1934 Жил В Гжатска (переименованного в 1968 году в г. Гагарин)Гагарин 1 сентября 1941 года он пошёл в школу, но 12 октября деревню заняли нацистские войска, и его учёба прерваласьвойска 30 сентября поступил в Люберецкое ремесленное училище 10. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодёжи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщикшколу рабочей молодёжи

В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум, и 25 октября 1954 года впервые пришёл в Саратовский аэроклуб. В 1955 году Юрий Гагарин добился значительных успехов, закончил с отличием учёбу и совершил первый самостоятельный полёт на самолёте Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 мин [1].Саратовский индустриальный техникумСаратовский аэроклубЯк-18 [1]

27 октября 1955 года Гагарин был призван в Советскую армию и направлен в Чкалов (ныне Оренбург), в 1-е военное авиационное училище лётчиков имениК. Е. Воро шилова. Обучался Гагарин у известного в те времена лётчика- испытателяСоветскую армиюЧкалов1-е военное авиационное училище лётчиковК. Е. Воро шилова Акбулатова [8]. Несмотря на некоторые сложности, возникавшие в процессе обучения [9], 25 октября 1957 года Гагарин окончил училище с отличием [1]. В течение двух лет служил в Луостари (Му рманская область) в 769- м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота [1], вооружённом самолётами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов [1][10]. Имел квалификацию «Военный лётчик 1-го класса». Воинское звание старший лейтенант. [8] [9] [1]служилЛуостариМу рманская область769- м истребительном авиационном полку122-й истребительной авиационной дивизииСеверного флота [1]МиГ-15бис [1][10]

Решение об отборе космонавтов и их подготовке к первому полёту на корабле «Восток-1» было принято в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 5 января 1959 года и в Постановлении Совета Министров СССР от 22 мая 1959 года.Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССРПостановлении Совета Министров СССР Военно-воздушные силы СССРВоенно-воздушные силы СССР занимались отбором и подготовкой будущих космонавтов. Планировалось отобрать 20 кандидатов. Отбор кандидатов в космонавты осуществлялся специальной группой специалистов Центрального военного научно- исследовательского авиационного госпиталя [11]. [11]

9 декабря 1959 года Гагарин написал рапорт с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Через неделю Гагарина вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно- исследовательском авиационном госпитале. В начале 1960 года последовала ещё одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полётов.рапортМосквустаршего лейтенанта

Участие СССР в космической гонке привело к тому, что при создании корабля «Восток» был выбран ряд неоптимальных, но зато простых и быстро осуществимых решений [комм. 4]. Некоторые компоненты создать вовремя не успели, в результате пришлось отказаться от системы аварийного спасения на старте и системы мягкой посадки корабля. Кроме того, из конструкции строящегося корабля «Восток-1» была убрана дублирующая тормозная установка. Последнее решение было обосновано тем, что при запуске корабля на низкую километровую орбиту, он в любом случае в течение 10 суток сошёл бы с неё вследствие естественного торможения о верхние слои атмосферы и вернулся бы на землю. На эти же 10 суток рассчитывались и системы жизнеобеспечения.космической гонке«Восток» [комм. 4]«Восток-1»системы жизнеобеспечения

Старт корабля «Восток» был произведён 12 апреля 1961 года в 09:07 по московскому времени с космодрома Байконур, с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту; позывной Гагарина был «Кедр». После команды «на старт», Гагарин произнёс ставшую знаменитой фразу: «Поехали!». Ракета-носитель «Восток» проработала без замечаний, но на завершающем этапе не сработала система радиоуправления, которая должна была выключить двигатели 3-й ступени. Выключение двигателя произошло только после срабатывания дублирующего механизма (таймера), но корабль уже поднялся на орбиту, высшая точка которой (оказалась на 100 км выше расчётной: рассекреченные параметры орбиты были 327×180 км. [24] Сход с такой орбиты с помощью «аэродинамического торможения» мог занять по разным оценкам от 20 до 50 дней [24][25][26][27].БайконурПоехали!Ракета-носитель«Восток»таймера [24] [24][25][26][27]