Автор: учитель Информатики и ИКТ Путилина Анна Владимировна

История возникновения Экипаж и экипировка Боб Трасса Основные составные части бобслеяСоревнованияРоссийские бобслеисты и бобслеисткиЗаключениеЛитература

Родиной бобслея является Швейцария. Здесь в 1888 году английский турист Уилсон Смит соединил между собой двое саней с доской и использовал их для путешествия из Санкт-Морица в расположенную несколько ниже Челерину.Швейцария Там же, в Санкт-Морице, в конце XIX в. был организован и первый в мире бобслейный спортивный клуб, где были разработаны основные правила соревнований в этом виде спорта, причем экипаж саней тогда состоял из пяти человек трех мужчин и двух женщин. В дальнейшем количество членов экипажа бобслейных саней менялось два, четыре, пять, а иногда и восемь человек. Бобслей получил распространение в ряде стран Европы, где стали проводиться соревнования, а затем и национальные чемпионаты по этому виду спорта. В Австрии они проводятся с 1908 года, а в Германии с 1910 года. Родиной бобслея является Швейцария. Здесь в 1888 году английский турист Уилсон Смит соединил между собой двое саней с доской и использовал их для путешествия из Санкт-Морица в расположенную несколько ниже Челерину.Швейцария Там же, в Санкт-Морице, в конце XIX в. был организован и первый в мире бобслейный спортивный клуб, где были разработаны основные правила соревнований в этом виде спорта, причем экипаж саней тогда состоял из пяти человек трех мужчин и двух женщин. В дальнейшем количество членов экипажа бобслейных саней менялось два, четыре, пять, а иногда и восемь человек. Бобслей получил распространение в ряде стран Европы, где стали проводиться соревнования, а затем и национальные чемпионаты по этому виду спорта. В Австрии они проводятся с 1908 года, а в Германии с 1910 года.

Экипаж и экеперовка БобТрасса

В бобслейную команду из 4х человек входят пилот, 2 боковых разгоняющих, и тормозящий. Без сцепления со льдом экипаж не сможет привести боб в движение. Поэтому все члены экипажа, чтобы улучшить сцепление, носят ботинки с шипами. Шиповка напоминает щетку: шипы не более 1 мм длиной и не более 4 мм шириной, расстояние между ними составляет не более 3 мм. Бобслеисты надевают облегающие аэродинамические костюмы, которые сокращают сопротивление воздуха при спуске. Все члены экипажа должны носить защитный шлем, как правило, с забралом или защитными очками. Большинство пилотов носят перчатки, но некоторые их не одевают, чтобы достичь лучшего контакта с кольцами управления. Было введено правило в 1952г ограничивающее вес участников, и тем самым для толстячков, за счет одной своей массы придающих большее ускорение бобу, спорт этот был закрыт. Зато дал старт для многих атлетов, которые и привнесли в бобслей должный проффессионализм.

Современные сани для бобслея изготавливаются из цельнометаллического корпуса обтекаемой формы (для обеспечения аэродинамичности снаряда), к которому крепятся две пары полозьев-коньков. Передняя пара коньков подвижна и соединяется с рулем, а задняя, оснащенная тормозом – неподвижна. Хотя на протяжении истории бобслея количество спортсменов в одном бобе варьировалось от 2 до 5 (некоторые команды даже состояли из трех мужчин и двух женщин – «чумовой расклад», как говорилось в одном американском молодежном кино), а иногда и 8, сегодня бобы бывают двух- и четырехместные.

Каждые сани должны отвечать очень строгим стандартам. Так, двухместный боб не должен быть длиннее 2,7 м и не превышать 165 кг, а четырехместный не может выходить за рамки 3,8 м и 230 кг. Кроме того, лимитирован и вес экипажа – в двойке должны сидеть спортсмены, чья суммарная масса составляет не более 200 кг, а в четверке – 400

Кстати, во время спуска боб может развивать скорость около 135 км/ч всего за 60 секунд, при этом спортсменам приходится совсем не сладко – во время этого они испытывают четырехкратную силу тяжести. Трасса для бобслея представляет собой ледяной жёлоб на железобетонном основании, имеющий различные по крутизне повороты и виражи. Трасса обязана иметь по крайней мере один прямой участок и лабиринт (три последовательных поворота без прямого участка). Единственная натуральная трасса находится в Санкт- Морице. Длина трассы метров с 15 виражами минимального радиуса 8 метров, а перепад высот от 130 до 150 метров.

Бобслейная гонка начинается в зоне старта. Это прямой отрезок, достаточно широкий для того, чтобы бобслеисты могли толкать боб. Задача спортсменов - бежать как можно быстрее, поскольку эти толчки и сила тяжести являются для боба единственным источником скорости в течение всей гонки. Во время старта нагрузку создает любой добавленный экипажем для достижения максимального веса балласт. Даже если присутствует немного трения, более тяжелый боб трудней толкать. Старт длится около шести секунд. Хороший старт имеет решающее значение: отрыв в 0,1 секунды на этом этапе может привести к отрыву в 0,3 секунды в конце гонки. Стартовав, бобслеисты запрыгивают в боб и сгибаются, чтобы достичь лучшей аэродинамики. Как правило, первым в боб запрыгивает пилот, а последним - задний разгоняющий (брейкман). Пилот и члены экипажа (в бобе- четверке) убирают складные ручки.

Чемпионаты мира по бобслею проводятся с 1924 года. В программу зимних Олимпийских игр бобслей был включен начиная с 1924 года. Тогда соревнования проводили на четырехместных санях, в 1928 году на пятиместных, а начиная с 1932 года соревнования проводятся на двух- и четырехместных санях. В середине 1980-ых появился Кубок мира. В начале 1990-ых на соревнованиях в Европе и Северной Америке дебютировали женщины. Бобслей включен в программу I Зимних Олимпийских Игр в 1924г. в Шамони и с тех пор является Олимпийским видом спорта.

Александр Зубков Алексей Негодайло Дмитрий Труненков Алексей Воевода Александр Касьянов Ильвир Хузин Максим Белугин Алексей Пушкарёв Никита Захаров Максим Мокроусов Петр Моисеев Николай Хренков

Надежда Палеева Надежда Сергеева Ольга Стульнева Людмила Удобкина

Бобслей – интересный и не предсказуемый вид спорта (впрочем, как и все другие виды). Часто победители оказываются лишь на несколько сотых секунды быстрее экипажа, занявшего второе место.