Седельников Андрей Валерьевич, Серпухова Анастасия Андреевна, Корунтяева Светлана Сергеевна Самарский государственный аэрокосмический университет Слайд 1/9

Постановка задачи Слайд 2/9 1.Оценить модуль квазистатической компоненты микроускоре- ний при использовании в качестве УРД электроракетных двигателей; 2. Провести сравнительный анализ результатов с оценкой при использовании в качестве УРД классических ЖРД МТ; 3. Сделать выводы об эффективности применения электрора- кетных двигателей по сравнению с ЖРД МТ;

Электроракетные двигатели Слайд 3/9 Установка электро- ракетного двигателя Характеристики электроракетного двигателя: 1. Тяга, мН Масса одного ЖРД МТ, кг 0,1 3. Минимальное число ЖРД МТ 30

Классические ЖРД МТ Характеристики ЖРД МТ для космической лаборатории типа «НИКА-Т»: 1.Тяга, Н 5 2. Удельный импульс тяги, м/с Масса одного ЖРД МТ, кг 0,5 4. Минимальное число ЖРД МТ 6 Слайд 4/9 Двигатели системы ориентации ОКС «Skylab»Схема ЖРД МТ

Упрощающие гипотезы физической модели микроускорений Слайд 5/9 1. Модель движения КА – пространственное вращение вокруг центра масс; 2. Микроускорения создаются за счёт колебаний больших упругих элементов конструкции КА после единичного срабатывания пары УРД системы ориентации КА; 3. Демпфирование собственных колебаний упругих элементов пренебрежимо мало по сравнению с амплитудой колебаний; 4. Микроускорения представляют собой касательные ускорения при вращении вокруг центра масс.

Уравнения физической модели микроускорений Вращение КА вокруг центра масс: Слайд 6/9 Колебания упругих элементов:

Результаты численного моделирования микроускорений для ЖРД МТ Слайд 7/9 Зависимость микроускорений от времени для нескольких включений УРД Фрагмент зависимости микроускорений от времени между первым и вторым включениями УРД

Слайд 8/9 Зависимость модуля микроускорений от времени при постоянно работающем электроракетном двигателе Результаты численного моделирования микроускорений для электроракетного двигателя

Основные результаты работы Слайд 9/9 1. Проведен анализ конструктивных схем двигательной установки, включающей ЖРДМТ и электроракетные двигатели. 2. Оценен модуль микроускорений в зоне предполагаемого разме- щения технологического оборудования при использовании в качестве УРД ЖДРМТ и электроракетного двигателя. 3. Предложено использовать электроракетный двигатель для сброса кинетического момента гиродинов с целью увеличения периода пассивной ориентации КА.