Укрепление лидерских позиций на рынке коммерческого транспорта Август 2010 Бу Инге Андерссон Президент, Группа ГАЗ

ПРОДУКТОВАЯ СТРАТЕГИЯ ГРУППЫ ГАЗ Новое семейство низкопольных автобусов Решения по альтернативным видам топлива и повышению экологичности Разработка и внедрение модульного принципа автобуса по всем сегментам Автобусы Обновление и разработка семейства полноприводных грузовых автомобилей Семейство новых грузовых автомобилей: средние, дорожные и полноприводные различной массы Грузовые автомобили Улучшение существующей ГАЗели Обновленный силовой агрегат Дизельный двигатель Двигатели на альтернативном топливе Непрерывное повышение качества продукта и процессов Разработка новой ГАЗели Легкие коммерческие автомобили Использование современных технологических возможностей и свободных мощностей Продолжение переговоров с крупными мировыми игроками Использование возможностей по локализации компонентов Легковые автомобили Модернизация и обновление для улучшения характеристик бензинового двигателя Двигатели с ГБО и на сжиженном газе Решения по легкому двигателю Euro 4/5/6 Разработка среднего дизельного двигателя совместно с AVL Тяжелый двигатель по лицензии Renault Силовые агрегаты

ОСНОВНЫЕ ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ Увеличение продаж по всем Дивизионам Группы Повышение качества, сокращение количества рекламаций в гарантии, сокращение стоимости владения Повышение операционной эффективности Разработка и запуск новых продуктов

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ КАЧЕСТВА ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ Результаты в области качества за период июль 2009 – июль 2010 (12 месяцев) Количество гарантийных случаев на 1000 автомобилей – эксплуатация в течение 2 месяцев (2MIS IPTV) снижение на 37% Среднее количество дефектов на автомобиль в производстве (DRL) снижение на 35% Неисправности по вине поставщиков на 1000 автомобилей (IPTV) снижение на 46%

УЛУЧШЕНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ Проекты Результаты (12 мес.) Внедрение тянущей системы: Продажи Производство Закупки Консолидация и оптимизация производства Создание и консолидация производственных / материальных потоков в непосредственной близости со сборочными конвейерами Стандартизация рабочих мест Сокращение затрат Консолидация и оптимизация производства Сокращение операционных запасов Высвобождение оборудования Увеличение выработки на одного работающего На 42% На 47% На 60% На 46%

ГАЗель, ПОСТОЯННОЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ 4х4 Расширение продуктового предложения в сегменте 4х4 Старт пр-ва: Старт пр-ва: Повышение грузоподъемно- сти до 2,0т Расширение модельного ряда Повышение надежности Повышение потребительских свойств Снижение стоимости владения Расширение продуктовой линейки Сохранение гарантии на двигатель и элементы системы питания Повышение прочности рамы на длиннобазных модификациях Повышение жесткости и прочности ЦМ кузова СВОГ с улучшенной антикоррозион- ной защитой Иммобилайзер ГАЗель-Бизнес ГБО Дизель Снижение стоимости владения Повышение топливной экономичности Расширение продуктовой линейки Повышение ресурса двигателя Усиление КПП ГАЗель-Бизнес+ CNG Снижение стоимости владения Расширение продуктовой линейки Расширение линейки силовых агрегатов Сохранение гарантии на все элементы Использование наиболее дешевого топлива на сегодняшний день ГАЗель 4,2т Июль 2010 Февраль 2011 Март 2011Декабрь 2010

Стоимость владения 20% Гарантия km автомобиль km основные системы Рулевое управление Тормоза (информативность) Улучшенная подвеска Зеркала с подогревом 3-х точечный ремень безопасности водителя и пассажиров ABS на автобусах и версиях 4x4 Энергопоглощающая рулевая колонка Безопасность Экономия топлива 10%-бензин; 20% - ГБО 10%-бензин; 20% - ГБО Вячеслав Лымарь, Ижевск, предприниматель: «Моя «Газель» окупила себя за 9 месяцев. Опять же – не имею возможности простаивать месяц. А для «Газели», если что, запчасти всегда под рукой. Алексея Зарипов, Пермский край, предприниматель: «Эта машина помогла мне стать хозяином своей жизни. … пока со мной мой автомобиль, мне не страшно оказаться без работы, я сама себе начальник, я спокоен за себя и свою семью». Андрей Логинов, ген. Директор ООО «Автотен»: окупаются быстрее и дешевле, учитывают специфику именно российского бизнеса перевозок, чего нет у иномарок... достойной замены мы на сегодняшний день не видим. УЛУЧШЕНИЕ ГАЗЕЛИ-БИЗНЕС И ОТЗЫВЫ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО НОВЫХ АВТОБУСОВ В 2010 ГОДУ ПАЗ-3204 ПАЗ длина: 7,6 м. двигатель: CUMMINS (ЯМЗ) КПП: ZF мост: KAAZ длина: 8,5 м. двигатель: CUMMINS (ЯМЗ) КПП: ZF мост: KAAZ ГолАЗ 5251 междугородний двигатель: YMZ КПП: ZF мост: RABA ЛиАЗ-5292 городской, низкопольный автобус с гибридным двигателем (EURO-6)

РАЗРАБОТКА И ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В 2010 ГОДУ. Тяжелые полноприводные грузовые автомобили с полной массой т, бескапотная компоновка УРАЛ Е13 – Е26УРАЛ Е33 – Е40 Полноприводные коммерческие грузовые автомобили : значительный рестайлинг, капотная и бескапотная компоновка

ЗАПУСК В ПРОИЗВОДСТВО СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ В 2010 ГОДУ Тяжелый дизельный двигатель ЯМЗ цилиндров 11 л. По лицензии Renault Средний дизельный двигатель ЯМЗ и 6 цилиндров 4.4 л. / 6.6 л. В сотрудничестве с AVL

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Группа ГАЗ нацелена на удовлетворение требований потребителей Группа ГАЗ сконцентрирована на повышении качества продуктов и снижении стоимости владения Группа ГАЗ постоянно стремится к улучшению и обновлению своего продуктового портфеля коммерческих автомобилей Группа ГАЗ сможет достичь успеха на основе партнерских отношений с дилерами, поставщиками и потребителями Группа ГАЗ сохранит лидерство на рынке коммерческих автомобилей в России