ОЧИСТКА САЖЕВЫХ ФИЛЬТРОВ ЛИКВИ МОЛИ ПРЕДСТАВЛЯЕТ:

Сажа в выхлопе провоцирует онкологические заболевания

90% современной дизельной техники имеет сажевые фильтры Налог на автомобили без фильтра в Европе больше

Устройство сажевого фильтра

Эксплуатационные проблемы В городских пробках активация регенерации фильтра невозможна. Сажевый фильтр постепенно забивается. Начало засорения сажевого фильтра Сажевый фильтр в разрезе: в центре видны забитые каналы

Диагностика проблемы Сажевый фильтр переполнен

Устранение проблемы Замена фильтра тыс. рублей Очистка фильтра тыс. рублей

Лучше чистить, чем менять! Две технологии очистки сажевых фильтров С демонтажем Без демонтажа

Технология с демонтажем Используем очиститель сажевых фильтров DPF Cleaner Демонтируется сажевый фильтр. Закрывается выходное отверстие. Сажевый фильтр заполняется необходимым количеством очистителя. Очищающий состав выдерживается примерно 15 минут. В течение этого времени желательно встряхнуть фильтр несколько раз. Сливаются остатки состава. Фильтр проливается горячей водой, желательно под давлением, что ускоряет процесс очистки.

Технология с демонтажем Для фильтров любых конструкций Единственно применимый в случае невозможности принудительно активировать регенерацию Эффективность легко оценивается визуально Возможно повторное использование состава Не требуется дополнительное оборудование арт.: 1766 Преимущества DPF Cleaner

Очиститель сажевых фильтров DPF Cleaner 1. Очистка более выгодна клиенту, чем замена фильтра. 2. Можно очищать сажевые фильтры любых размеров и конструкций, в том числе грузовые. 3. Нет необходимости принудительно включать регенерацию, увеличивается ресурс очищенного узла. 5. Нет конкурентов и аналогов Технология с демонтажем Выгоды

Технология без демонтажа, используются два компонента Pro-Line Dieselpartikelfilter-Reiniger & -Spulung (очиститель + нейтрализатор). Специальным зондом, порциями, впрыскивается очиститель. Выдерживается 15 минут и впрыскивается состав - нейтрализатор. Устанавливаются снятые детали и двигатель заводят. После 20 минут работы, при помощи сканера инициируют режим регенерации. Фильтр должен остыть до примерно 40˚С. Снимается передний датчик давления или λ-зонд. арт & 5171

Технология без демонтажа Преимущества Dieselpartikelfilter-Reiniger & -Spulung Легкость использования с любыми подходящими зондами-распылителями Среднее время очистки минут Не пожароопасной Нейтрализатор 0,5 литра Арт Очиститель 1 литр Арт. 5169

Технология без демонтажа Особенности Быстрота проведения работ. Низкая себестоимость. Очищает только легковые фильтры. Необходимы изогнутый или прямой зонды, бачок или аналогичное оборудование Обязательна пробная поездка при заданном режиме движения. Возможно, потребуется дилерский сканер. Бачок + 2 зонда. арт. 6226, 7947, 7048

Сравнение технологий очистки сажевых фильтров с демонтажем без демонтажа Применимостьлюбые фильтры только легковые Дополнительное оборудование не требуется требуется распылители и сканер Повторное использование состава возможно нет Быстрота операции 1-2 часа минут Необходимость активировать регенерациюнетда Визуальный контроль очистки да нет Себестоимость процедуры средняя низкая Пожароопасностьнезначительнаянет Наличие автомойки при сервисе необходимо нет Использование дополнительной автохимии возможно не нужно Наличие конкурентов нет да

Сопутствующие товары для сервисов Для быстрого разъединения деталей

Сопутствующие товары для сервисов Составы для сборки

Сопутствующие товары для сервисов Для антикоррозионной защиты

Профилактика повреждений Присадка для защиты сажевого фильтра Предотвращает закупоривание сажевого фильтра в городских режимах Дожигает сажу Снижает нагрузку на сажевый фильтр Очищает фильтр Очищает распылители форсунок Рекомендуется раз в 2000 км пробега 1 литр Арт мл на бак Арт Внимание: не для систем с каталитической регенерацией DPF