«Два чувства давно близки нам- В них обретает сердце пищу – Любовь к родному пепелищу, Любовь к отеческим гробам!..» А.С. Пушкин Возникло Колпино на реке Ижора – левом притоке Невы. Существует две версии возникновения названия реки: В словаре географических названий Ленинградской области Кисловского даётся версия происхождения названия реки Ижора от названия народности ижора (ижера, ингры, ингриоты). Существует мнение, что оно восходит к финскому корню, означающему «извилистая». Одно из первых упоминаний о реке Ижоре в новгородской летописи можно увидеть в записи 6748 года отт Сотворения Мира (1240 г. от Рождества Христова) в связи с битвой князя Александра Ярославовича со шведскими рыцарями.

История возникновения Колпина тесно связана с именем соратника Петра I А.Д. Меншикова.1 мая 1703 г. Пала шведская крепость Ниеншанс, основанная в 1611 г. На Охтинском мысу ( ныне территория Петрозавода в Санкт-Петербурге). С этого момента, т.е. задолго до окончания войны и подписания мира, Пётр I стал активно осваивать отвоёванные земли. Для этого он раздавал их своим приближённым. Так Александру Даниловичу Меншикову были дарованы Ижорские земли и пожалованы титулы князя, герцога Ижорского. Он же был назначен на должность генерал-губернатора Санкт-Петербурга. В 1710 году, объезжая свои земли вдоль Ижоры, Александр Данилович заметил, что вблизи Ижорской мызы река «бурлива», и задумал построить здесь пильную мельницу. В 1712м г. Пётр I конфисковал земли вместе с мельницами у А.Д. Меншикова в пользу Адмиралтейства. В 1722 г. Адмиралтейские пильные мельницы перенесли вниз по реке. С этим событием принято связывать возникновение Колпина. В 1722 г. Адмиралтейские пильные мельницы перенесли вниз по реке. С этим событием принято связывать возникновение Колпина.

Существует множество легенд о названии нашего города. Тут и Пётр I, споткнувшийся именно здесь о сосновый кол (по-фински пино – сосна). И тот же Пётр, вбивший кол уже в болото (оказывается, пино –т это по-фински болото(!)), и птица колпица, которая никогда не водилась в этих местах, и наконец, балтийско-славянское колпь – дикий гусь, лебедь (словарь географ.названий Лен. Области Кисловодского). Существует множество легенд о названии нашего города. Тут и Пётр I, споткнувшийся именно здесь о сосновый кол (по-фински пино – сосна). И тот же Пётр, вбивший кол уже в болото (оказывается, пино –т это по-фински болото(!)), и птица колпица, которая никогда не водилась в этих местах, и наконец, балтийско-славянское колпь – дикий гусь, лебедь (словарь географ.названий Лен. Области Кисловодского). Одним из символов нашего города по сей день является здание заводоуправления, построенное по проекту Гесте в гг. Над башней её центральной части – флагшток, на котором в праздничные дни мы можем видеть флаг России. В 1999г. Муниципальный совет города принял флаг города, в основу которого был положен его герб. Символика герба нашего города такова: 1)Три золотых пламени – заводская промышленность. 2)Узкие чёрные столбы – символизируют линию Николаевской железной дороги, проходившей через посад.

Вскоре после перенесения в 1722 году пильных мельниц на новое место для духовных нужд работ­ников будущих Ижорских заводов возникла необходимость в постройке собственной церкви. 6 мая 1723 года вновь выстроенная церковь была освящена во имя Святого Николая Чудотворца. В документах она значилась как полотняная, так как большинство икон было написано «на полотне». В 1735 году Святейший Синод повелел построить деревянную церковь Святой Троицы с приделом Святителя Николая Чудотворца. Здесь же, рядом с деревянной церковью, в 1758 году состоялась закладка каменного храма во имя Свя­той Троицы. Колпинский Троицкий собор являлся крупным церковным сооружением, состоящим из храма и отдельно стоящей западнее его надвратной колокольни. Полностью весь комплекс Троицкого собора сформировался к 1901 году, когда к северу и к югу от колокольни были построены и освяще­ ны две каменные часовни. Высокая каменная колокольня, высотой 53 метра, выходила своим фасадом на Соборную улицу (ныне улица Урицкого) и представляла в средней своей части проезд - ворота.

Колокольня Троицкой церкви являлась главной доминантой Колпино и была видна за много верст от него. Особенно красивый вид на нее открывался со стороны разлива реки Ижоры. Шпиль заводоуправления и колокольня, будучи симметрично расположены к главной улице Колпино - Царскосельскому проспекту, лежали на одной линии. Причем не только единство архитектурного ансамбля связывало Ижорские заводы и Троицкий Собор. Храм строился для нужд работников Ижорских заводов и был своеобразным заводским подразделением. Например, в получении приказов начальника заводов настоятель храма расписывался также как руководитель любой мастерской. Выполняя уникальные заказы Морского ведомства, заводское начальство не забывало и о колпинском храме. Например, в 1871 году, на Адмиралтейских Ижорских заводах для Троицкой церкви был отлит самый большой к тому времени колокол весом 360 пудов (5,4тонны). Внутреннее убранство Троицкой церкви поражало своей красотой и великолепием, и, прежде всего, обилием богато украшенных икон в дорогих ризах. Своего расцвета церковное убран­ство достигло к 1914 году, благодаря щедрости прихожан и благотворителей.

Главная же святыня храма, на поклонение к которой съезжались десятки тысяч людей из Петербурга и дальних окрестностей, находилась у правого клироса в роскошном резном золоченом киоте, с четырьмя увитыми виноградной лозой колоннами, под ог­ромной сенью, здесь постоянно горела неугасимая лампада. Речь идет о главной колпинской святыне - чудотворном образе Святителя и Чудотворца Николая, чудесным образом явленного в 1713 году и прославившегося многочисленными от него исцелениями, о чем свидетельствовали многочисленные предметы, помещенные на образе. ИСТОРИЯ ЧУДЕСНОГО ОБРАЗА Как гласит предание, в 1713 году в ноябре и декабре месяцах многие рабочие лесопильной мельницы Ижорской слободы страдали разными болезнями. Одному из больных рабочих по имени Иаков, лежащему уже при смерти, представился в ночь на 22 декабря (ст. стиля) Святитель и Чудотворец Николай, и указал ему на свой образ, который лежал в углу рабочей избы. Иаков просил отыскать образ в указанном месте и оказать ему надлежащую честь. Когда Святой Образ подняли и поставили с бла­гоговением на подобающее место, болящий Иаков и прочие с ним больные вдруг стали здоровыми. Поклониться чудесному образу в Колпино приезжала императрица Екатерина Великая, по некоторым сведениям Троицкую церковь посещали также императоры Александр I и Александр II. На паломничество в праздник святи­теля Николая в Колпино собира­лось до верующих! Какова же судьба чудотворно­го образа Святителя Николая?

По одной из наиболее распространенных после войны версий, чудотворный образ был вскоре после закрытия Троицкого собора передан в 1947 году в церковь «Кулич и Пасха» в Петербурге. Но по некоторым данным переданная икона является списком с того чудотворного образа Святителя Николая обретенного в 1713 году, хотя точно судьба чудотворного образа никому не известна. На сегодняшний день комплекс зданий Свято-Троицкого собора включает в себя действующую деревянную церковь Святителя Николая Чудотворца и Церковный дом. Начато строительство Свято-Тро­ицкого собора. Архитектор комплекса зданий Свято-Троицкого собора - Сергей Игоревич Крюков. Проект собора утвержден Митрополитом Санкт-Петербургским и Ладожским Владимиром 1 февраля 2001 года.

Памятник герцогу ижорскому А.Д.Меншикову. Открытие памятника (работа - петербургского скульптора Альберта Серафимовича Чаркина) состоялось 12 сентября 1997 г. в сквере на левом берегу разлива Ижоры. Взгляд первого Российского адмирала обращён вверх по течению реки - туда, где когда-то стояли его пильные мельницы.

Перенесёмся в сквер между зданиями колледжа и районной администрации. Многие помнят, что раньше в сквере стоял пустующий постамент и многие ломали голову что же на этом месте было ранее и что за "глобус" появился в наше время на этом месте? Так вот, каменный постамент этот, когда-то был надгробным камнем сельского кладбища, а потом служил основанием для гипсовой фигуры В.И. Ленина, которую в 1954 году сняли в связи с установкой памятника на привокзальной площади. Ну а в 2002 году на аллее был установлен памятник эскадрилье "Нормандия-Неман". Композиция памятника выполнена из серого гранита и представляет собой две стелы, как бы символизирующие раскрытую книгу. Книга эта хранит память о знаменитой эскадрилье "Сражающейся Франции", участвовавшей в боях на советско-германском фронте в гг. Поскольку самолёты были советского производства, полёты французских лётчиков обеспечивал советский технический состав.

Далее прогуливаясь по скверу мы видим крест необычной формы. За основу её взята форма креста, установленного в новгородской Софии в честь победы на Куликовом поле. Ижорский памятный крест установлен на месте колокольни Свято-Троицкой Морского ведомства церкви (с 1918 г. Свято-Троицкого собора Петроградской, (потом - Ленинградской) епархии) в память об уничтоженном, о погибшем храме. Интересно, что сделано это было без ведома администрации района энтузиастами фонда (его президент А.А. Селезнёв - инициатор и организатор установки памятника). В создании и установке памятника в той или иной мере приняли участие около 70 человек от 10 до 70 лет.

Ну а теперь перенесёмся из сквера на бульвар Свободы к монументу в честь подвига 72-го Ижорского батальона (памятник героям-ижорцам). В начале 20 века на месте этого мунумента была мемориальная доска в честь 100- летия реконструкции Адмиралтейских Ижорских заводов. Тогда же со стороны плотины заводы были обнесены высокой чугунной решёткой. Опорными столбами решётки служат бракованные пушечные стволы, одновременно выпол-нявшие когда-то роль вытяжных труб из цепной кузницы, расположенной у подпорной стены плотины. В годы блокады Ленинграда этот участок нещадно обстреливался из вражеских орудий, и колпинцы прозвали его "перешейком смерти". Мемориальная доска, посвящённая 100-летию реконструкции завода, была разрушена снарядами и авиабомбами. На её месте и был создан монумент-памятник.

Ну а теперь проедем на угол улицы Танкистов и Пролетарской. Это памятный знак "Броневщикам Ижорских заводов" в Колпино. Памятник, состоит из штурмового бронеколпака и камня со следами снарядов. Вокруг этой композиции сооружена цепная ограда на металлических столбиках. Генеральный конструктор М.И. Кошкин при проектировании танка Т-34 предусмотрел изготовление его башни с использованием ижорской технологии создания сверхпрочной литой брони "ИЗ". Это позволило сократить сроки изготовления башни на две недели. Памятник демонстрирует "крепость ижорской стали". Бронеколпак более 50 лет пролежал в Синявинских болотах и был найден отрядом поисковиков "Звезда". Поставив рядом с бронеколпаком валун, оставшийся нам от Ледникового периода, бывший свидетелем последнего боя пулемётчика, авторы композиции отметили крепость духа ижорских специалистов и рабочих, вложивших в создание брони свой пот и кровь, своё здоровье и жизнь.

Нельзя не упомянуть воинское захоронение на ул. Веры Слуцкой. Это братская могила советских воинов, погибших в годы Великой Отечественной войны, была первым воинским захоронением в годы блокады. Первых погибших хоронили здесь в сентябре 1941 г. Линия фронта проходила совсем рядом с радиостанцией, находившейся на территории нынешнего завода "Военохот-4". На месте этого мемориала были произведены первые захоронения погибших при обороне Колпина. На обратной стороне монумента увековечены имена погибших.

Ну и конечно памятник который видят все проезжающие мимо нашего города по железнодорожной ветке. Памятник В.И. Ленину (скульптор Г. Манизер, архитектор Г. Федотов) открыт 22 апреля 1957 г. на площади у колпинской железнодорожной платформы. Высота 7 м, в т.ч. скульптуры 3 м. За железнодорожной линией находится памятник ижорцам-героям гражданской войны, открыт 6 ноября 1937 г.

Стоит упомянуть также памятники которые не доступы всем Колпинцам. Они находятся на территории Ижорских заводов. Это памятник-мемориал погибшим Ижорцам и памятник одному ижорскому изделию под названием "броневик", броню для которых ковали на ижорских заводах в годы начала революции.

Заглянем в историю образования и топонимики исторической части города. Сначала (с 1722 г.) селение строилось у церкви во имя Святителя Николая Чудотворца на более высоком правом берегу Ижоры в непосредственной близости к плотине, к пильне. Затем возникло поселение (слобода) на левом берегу вдоль дороги к ближайшим местным населенным пунктам – финским деревням Мокколово и Лангелово. Позднее на левом берегу возникла ещё одна слобода – чуть дальше от берега в направлении на Царское Село. В путеводителе 1854 г. называются две улицы: Никольская и Троицкая. Первая, по описанию места, соответствует расположению Колпино-Никольской [5] слободы, прорезанной в гг. Прямым (ныне – Комсомольский) каналом. Её местоположение соответствует нынешним улицам Урицкого и Красной. Вторая – дорога к Троицкому храму от открытой в 1847 г. в черте села станции Санкт-Петербургско-Московской железной дороги. В 1876 г. при передаче села Колпина из морского ведомства в гражданское была составлена подробная план-карта.

На ней все улицы имеют названия. Однако фантазии их «крестников» не позавидуешь: на карте появились 1-я, 2-я, 3-я и 4-я Никольские (1-я – часть Никольской по правую сторону канала, ныне – Красная ул.), 1-я, 2-я и 3-я Горские (1-я – часть бывшей Никольской по левую сторону канала, ныне – ул. Урицкого), на месте Чухонской слободы – 1-я, 2-я, 3-я и 4-я Чухонские. Кроме того, продолжение Чухонской улицы на север вдоль фасада главной конторы Адмиралтейских Ижорских заводов (АИЗ) названо Адмиралтейской улицей, а переулок за церковью – Троицким переулком. Среди остальных названий одни (например, Михайловский, Александровский переулки) отражали устоявшуюся народную топонимику, другие (например, Якорная и Корабельная улицы, Штурманский переулок) выражали принадлежность села Адмиралтейству. К 1944 г. в результате артобстрелов и бомбёжек во время блокады Ленинграда в Колпине из 2183 домов сохранилось лишь 327, а в пятидесятые годы город был полностью восстановлен и благоустроен. В последующие годы с переменными темпами шла перепланировка и расширение границ Колпина. Объекты города переименовывались, исчезали с карты одни, появлялись другие, требовавшие новых названий.

Заводской проспект, улица Оборонная, Ижорского батальона и т.д. Совокупность всех этих названий (то есть топонимика) вполне характеризует специфику Колпина: заводская окраина со своей историей, боевыми традициями, героями. В истории и развитии нашего города особую роль сыграла Троицкая улица (ныне – ул. Труда). Во-первых, это была первая улица, получившая самостоятельное название. Во-вторых, возникшая как «дорога к храму» от станции, Троицкая улица хранит память о том, что Колпино было не только промышленным, но и одним из духовных центров губернии. В истории и развитии нашего города особую роль сыграла Троицкая улица (ныне – ул. Труда). Во- первых, это была первая улица, получившая самостоятельное название. Во-вторых, возникшая как «дорога к храму» от станции, Троицкая улица хранит память о том, что Колпино было не только промышленным, но и одним из духовных центров губернии.

Соборная улица (ныне – ул. Урицкого) должна была своим названием донести до потомков память о величественной архитектуре Свято-Троицкой церкви, построенной, по данным экспертизы 1904 г., по проекту Саввы Чевакинского, в то время главного архитектора Адмиралтейства. Церковь эта с отдельно стоящей надвратной колокольней была архитектурной доминантой села (посада, города). Её не стало, и город «рассыпался». Петровская улица (ныне – Вокзальная) была названа в память основателя Санкт-Петербурга и потому что находится возле станции железной дороги. Преображенская улица (ныне – Карла Маркса) была названа по площади на ней (по линии Царскосельского проспекта). Название Преображенская имело в виду желание думы установить общественный праздник Преображения Господня и вследствие приобретения думою таковой же иконы... Это как завет и пожелание потомству и как символ преобразования самого посада. С историей города неразрывно связана Адмиралтейская улица (ныне – ул. Володарского). Как сказано выше, на месте Чухонской слободы, которая, образовалась вдоль дороги к «чухонцам» (к финским деревням Мокколово и Лангелово), возникла 1-я Чухонская улица. В 1882 г. унизительное Чухонская было заменено на торжественное Адмиралтейская, оправданное и значением Адмиралтейства для Колпина, и расположением: выходила улица непосредственно к плотине на Ижоре, к зданию главной конторы Адмиралтейских Ижорских заводов.

Интересна ситуация с Октябрьской улицей. Наверное, любой посчитает, что улица названа в честь Октябрьской революции. На самом деле улица получила своё название в период между 1951 и 1970 гг. по названию Октябрьской железной дороги, вдоль которой она проходит. Говоря о топонимике, стоит вспомнить о таком явлении, как народная топонимика, то есть о названиях, широко распространённых в народе, но не имеющих официального закрепления. Порой она бывает более долговечной, устойчивой во времени. Заводскую проходную на ул. Урицкого до сих пор в народе называют Троицкими воротами. Оно доносит до нас то время, когда это был выход с территории завода к Троицкому храму, к Троицкой площади, к Троицкой улице. Они утрачены, а название осталось! А ведь, возможно, именно она, эта проходная, дала повод к переименованию Троицкой улицы в улицу Труда. Такова ирония противостояния народной и официальной топонимики.

От здания ПТУ-6 (ныне ИППЛ) никак не может «оторваться» давно не существующий вертолёт. Установленный в конце восьмидесятых, простояв здесь всего несколько лет, он оставил о себе долгую память в народной топонимике, уже закреплённой на табличке 202 маршрутного автобуса. Микрорайоны, возникшие в начале восьмидесятых на правом берегу Ижоры, тут же получили народные названия: Простоквашино, Огурцово, Окунёво, Карасёво. Особенно устойчивым оказалось первое из них, получившее полуофициальное закрепление на табличках «маршруток», в названии магазина. Интересно, что название Простоквашино вошло в народную топонимику многих советских городов, возводивших новостройки в это время.

Народные топонимы появлялись и исчезали (например, Шанхай, Пентагон), но называние Чухонка прошло сквозь века. Оно довольно размыто: одни называют так остров, другие – полуостров, а на одной из карт так названа маленькая речка.