ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Октавия 01

2 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je СОДЕРЖАНИЕ Управляющий блок Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира рядом с водителем Боковые подушки безопасности Диагностика Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

3 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Обзор системы - управляющий блок, - светодиод, - подушка безопасности водителя, - возвратное кольцо спирального проводника, - подушка безопасности пассажира рядом с водителем, - боковые подушки безопасности, - датчики бокового удара, - устройства предварительной натяжки ремней

4 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je - Генерация управляющего блока VW 5 (до исполнения модели 00, включая, использовались управляющие блоки генерации VW3/4) Отличия: крупнее коннектор - 75 пин (pin), взаимное соединение CAN-bus с панелью приборов (или без CAN), блоком двигателя (или реле) отключения подачи топлива, программирование боковых датчиков. При опознавании crashe дойдёт к взрыву соответствующей подушки безопасности, отключению подачи топлива, открытию замков автомобиля и включения потолочного освещения. Старое исполнение модели 97´ - 00´ генерация блоков VW3 75 пин генерация VW5 УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК

5 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je

6 Для двигателей 1,6л./55 кВт и 1,4л./44 кВт у управляющего блока нет взаимного соединения с CAN - bus. Боковые датчики соединены с управляющим блоком по сборной шине данных. Светодиод управляется с управляющего блока по CAN. Для того, чтобы светодиод правильно сигнализировал состояния управляющего блока, должен быть правильно запрограммирован Gateway на панели приборов. У блока без CAN светодиод управляется с управляющего блока. В случае активирования боковой подушки безопасности можно использовать управляющий блок 3 раза, после стирания памяти информации о неполадках.

7 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Для двигателей 1,4л./44 кВт и 1,6л./55 кВт Действительно от 10/2001

8 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je С 11/2001

9 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je СВЕТОДИОД НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Он находится на панели приборов. Он сигнализирует неполадки в системе подушки безопасности. После зажигания светодиод: - 4 сек. светится и потом погаснет – все функции в порядке, светится 4 сек. и потом мелькает с частотой 1 Гц примерно 1 мин. – отсутствует вторая ступень программирования, светится постоянно - или не светится вообще – плохое управление светодиода – например отсутствует основное программирование, светится 4 сек. И потом мелькает с частотой 2 Гц в течение 12 сек– заблокирован модуль подушки безопасности, - 4 сек. светится, погаснет и потом светится постоянно – неполадки в системе.

10 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Объём подушки безопасности 60 л. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

11 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je

12 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Подушка безопасности модуля водителя

13 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Руль в исполнении RS

14 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Газовый генератор У выпускных отверстий установлены стальные решеточные фильтры (для улавливания твердых остатков, возникающих при горении и охлаждении температуры газа на выходе). После активирования зажигающих цепей эл. капсюль-детонатор зажжет наполнитель для образования газа, при его горении возникает азот, который протекает под давлением через металлический фильтр, где он очищается и охлаждается в подушку безопасности. Следующее охлаждение наступает при заполнении подушки, где молекулы расширяются. Подушка при этом разломает закрытие на заранее ослабленных местах. Natrioazid – взрывающееся вещество, это яд – строго соблюдать предписания по безопасности!!

15 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Спиральный проводник без ESP Спиральный проводник для ESP

16 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Гибридный генератор модуля подушки пассажира рядом с водителем. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РЯДОМ С ВОДИТЕЛЕМ

17 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Начиная с 5/2002 у исполнения модели 2003 можно в зависимости от оснащения автомобиля ключом отключить торцевую и боковую подушки безопасности пассажира рядом с водителем. Замок находится в перчаточном ящике перед пассажиром рядом с водителем. Функция светодиода (надписи) на внутренней стенке светодиода. При отключении торцевой и боковой подушек безопасности пассажира рядом с водителем ключом, светится надпись в течение всего времени отключения. Если автомобиль оснащен замком для отключения подушек безопасности пассажира рядом с водителем, то не проводится отключение подушек безопасности с помощью прибора диагностики, а только ключом. Отключение через прибор диагностики с отсоединением коннектора проводится только у автомобилей без этого выключателя.

18 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Зона при активировании боковых подушек безопасности. Объём подушки безопасности 12 л. БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

19 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Газовый генератор боковой подушки безопасности. Он гибридный, состоит из электрического капсюля-детонатора и гибридного наполнителя. Газовый генератор состоит из двух частей, первая часть создана классическим наполнителем, который взрывается капсюлем-детонатором, на выпускных отверстиях также установлен решеточный фильтр. Вторя часть связана с первой и она создана сосудом, работающим под давлением, которая активируется первой частью.

20 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Обозначение сидения с подушкой безопасности Клемма для присоединения боковой подушки безопасности под передним сидением.

21 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je АВАРИЯ С ВЗРЫВОМ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Принципиально необходимо поменять следующие детали на новые детали-оригиналы: управляющий блок (1) модуль подушки безопасности на стороне водителя (2) модуль подушки безопасности на стороне пассажира рядом с водителем (2) боковой модуль на стороне водителя (2) боковой модуль на стороне пассажира рядом с водителем (2) возвратное кольцо со спиральным проводником (3) устройство предварительной натяжки ремня на стороне водителя (2) устройство предварительной натяжки ремня на стороне пассажира рядом с водителем (2) 1) В случае взрыва только боковой подушки безопасности можно блок опять использовать – всего 3 раза. 2) Если дошло к взрыву. 3) Если дошло к взрыву модуля водителя.

22 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАТЯЖКИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ Принцип Wankel – вращающийся поршень. Механический датчик удара. Уменьшение ремня примерно на 100 ÷120 мм. Отличия при монтаже. Привинчиванием дойдёт к притягиванию пружинного металлического листа к телу ремня и стальной троссик освободит часть датчика. Движущая часть создана 3 капсулями, которые взрываются поочередно (ограничение притягивающей силы).

23 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je

24 Škoda Auto/Service training Подушки безопасности – Октавия 01 12/2003/Je Предохранитель манипуляции. Размещение датчика удара Пиротехнические капсюли-детонаторы

МЫ БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ..