Особенности ремонта металлургических кранов + видеофильм

Остановки кранов на ревизию и ремонт должны быть согласованы с руководством производственных цехов и зафиксированы в месячных графиках проведения планово-предупредительных (ППР) ремонтов.

Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта кранов включает в себя: ежесменное обслуживание (ЕО); периодическое обслуживание (ПО); сезонное обслуживание (СО); техническое обслуживание (ТО); текущий (Т) и капитальный (К) ремонты

ЕО предназначено для общего контроля технического состояния крана: осмотр составных частей; дозаправка систем питания и смазки; контроль работы силовой установки; проверка состояния грузового каната и его крепления; проверка уровня масла в гидробаках, проверка отсутствия течи масла; надежность и безопасность работы электрооборудования; очистка и мойка крана.

ТО-1 - период выполнения раз в два месяца. Включает в себя проверку: металлоконструкций; механического оборудования: тормозов, редукторов, барабанов, валов и муфт, колес, канатных блоков; электрооборудования (двигателей, кабелей, щеток и щеткодержателей, заземление и пр.); подтележечных путей; контроллеров (магнитных, кулачковых); очистка узлов от образовавшегося нагара, налета.

ТО-2 - предусматривает частичную разборку узлов механизма мостового крана, периодичность проведения сроком в 240 дней. Включает в себя: проверка состояния металлоконструкций, сварных швов; состояния зубчатых и карданных передач (промвал); исправность электрооборудования; исправность канатов; замена масла в картерах и гидросистеме; проверка работы осветительной системы СО проводится 2 раза в год и предназначено для подготовки крана к эксплуатации в холодное или теплое время года.

Краны останавливают в сроки, установленные графиками, независимо от состояния механического и электрического оборудования кранов. Подготовку к ремонту начинают с составления дефектной ведомости, куда записывают все детали, имеющие дефекты и подлежащие замене или исправлению. Подготовляют все необходимые для ремонта детали, заказывают недостающие, подбирают соответствующий крепежный материал.

Ремонты (плановые и капитальные) по объемам работ следует выполнять в точном соответствии с ведомостями дефектов. Ремонты выполняют по узловому методу (целиком узлы), например ходовые колеса в комплекте, редукторы и др.

Капитальные ремонты выполняют по рассредоточенному методу, предусматривающему совмещение по времени выполнения отдельных капитальных работ с остановками на плановые ремонты по графикам проведения планово- предупредительных ремонтов (ППР). Его цель – профилактика, предотвращение крупных поломок. Узлы механизмов должны быть особо тщательно собраны и проверены: большое внимание должно быть уделено посадкам, прессовым и горячим. Особое внимание при ревизии и ремонтах кранового оборудования должно быть уделено вопросам смазки узлов и деталей.