Дипломний проект Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського На тему Проектування оперативної машини супроводу повітряного судна та підвищення ефективності поточного ремонту транспортних засобів Виконав Студент 143т групи Кумпан О. С. Керівник Воробйов Ю. А.
Вихідні данні для розрахунку Вид автомобіля Оперативна машина супроводу повітряного судна Колісна формула4х2 ПривідЗадній ДвигунБензиновий, рядний, 4-х циліндровий Максимальна потужність55,2 кВт Частота обертання валу двигуна при максимальній потужності 4000 мин -1 Передавальні числа коробки передач U k1 4,12 U k2 2,64 U k3 1,58 U k4 1,00
Вихідні данні для розрахунку Передавальне число головної передачі U k0 5,125 Обмежувач частоти обертання валу двигунавідсутній ШиниI-502 Статичний радіус колеса0,355 м Габаритні розміри ширина1,785 м висота2,075 м КПД трансмісії0,84 Коефіцієнт опору повітря 0,3 Н с. 2 /м. 4 Коефіцієнт дорожнього опору0,030 (IІ категорія доріг)
Креслення оперативної машини супроводу повітряного судна
Графічне зображення результатів розрахунку
Креслення електротехнічної ділянки та зони поточного ремонту 1 – вапвры 2 - проыв
Графічне зображення проектуємої ділянки у вигляді 3Д моделі
Технологічна карта технічного обслуговування та діагностики електротехнічної системи автомобіля УАЗ Хантер
Економічний розділ В економічній частині розглянута витрат на відкриття підприємства та вартості регулярних експлуатаційних витрат спроектованої ділянки та зони поточного ремонту легкових автомобілів, зокрема оперативних машин супроводу повітряного судна: 1) Вартість обладнання та інструментів 2) Вартість побудови 3) Заробітна плата працівників 4) Оплата комунальних послуг У ході проведених розрахунків були отримані витрати на відкриття підприємства ,6 грн. і витрати на його утримання ,46 грн. У відповідності з актуальними на сьогоднішній день цінами на ринках України і Харкова були проаналізовані та систематизовані джерела витрат. Остаточна повна вартість на побудову та обслуговування підприємства становить ,06 грн.
В першій частині ми розрахували та отримали наступні характеристики автомобіля: зовнішню швидкісну характеристику двигуна, силової баланс автомобіля, динамічну характеристику, час і шлях розгону автомобіля, баланс потужності. У другій частині були проведені розрахунки зони поточного ремонту для автомобілів на базі шасі УАЗ Хантер. Було підібрано обладнання для монтажу і демонтажу вузлів та агрегатів автомобіля, їх діагностики та ремонту. У третій частині була розглянута економічна частина підприємства, яке буде будуватися. Також було розраховано вартість обладнання та інструментів, вартість побудови, заробітна плата робітників та оплата комунальних платежів. ВИСНОВКИ