Белгородская засечная черта

Во второй половине ХV - первой трети XVI в. благодаря объединительной политике московских князей Ивана III ( ) и Василия III ( ) образовалось единое Российское государство. Иван IV Грозный ( ) был первым московским правителем, принявшим царский титул. К середине XVI в. граница продвинулась до современной Белгородчины.

Причины строительства Белгородской засечной черты Включению края в состав Московского государства препятствовали Крымское ханство и ногайские орды, которые опирались на могущественную Османскую империю. По землям Белгородского края проходили шляхи ( саксы ), по которым крымские и ногайские войска совершали набеги в российские пределы. На протяжении всего XVI столетия татарские нашествия были страшным бедствием для России : кочевники доходили до Тулы и Москвы, разоряли города и деревни, уводили людей в плен.

В 1571 г. воевода князь М. И. Воротынский разработал систему защиты южных и юго - западных рубежей страны. Важную роль в ней играла станичная сторожевая служба. Сторожи на Белгородчине располагались так, что между ними по фронту и тылу была сигнальная ( дымные костры ) и конная связь. Сторожи и станицы не были постоянными, места их расположения часто менялись. Казачий пост

1.. внешнеполитическая задача : ослабление южных границ в ходе Русско - польская война гг. ; увеличение количества вторжений татар в пределы русского государства. 2. социальная причина : Расположенные по границе сторожи перекрывали основные пути прохода противника к городам, оставляя без серьезной защиты население полевых окраин. Об этом наглядно свидетельствует анализ татарских набегов х гг. XVII века. Так, в 1624 г. они увели из Ряжского уезда около 200 человек. 3. экономическая причина : Государству необходимо было освоение земель на юге и их плодотворное использование. Но страх среди населения, обрабатывающего эти земли, из - за постоянных набегов, делал эту задачу невыполнимой.

Первый период : гг. характерен строительством отдельных, небольших по протяженности, самостоятельных укрепленных линий поперек основных татарских степных дорог. Эти линии еще не сливаются в одну. За это время построены Козловский и Яблоновский земляные валы Второй период : начинается в 1646 г., продолжавшийся до 1653 г. Уже в гг. в общем определяются географические контуры будущей черты. Татарские прорывы через черту вглубь страны практически прекращаются. В этом периоде на Белгородской черте были построены города - крепости : Карпов, Болховец, Орлов, Новый Оскол, перенесен на новое место Белгород. Третий период, заключительный период сооружения Белгородской черты занимает гг. В ходе русско - польской войны Белгородская черта прикрыла русский тыл с юга. Масштабы строительных работ на Белгородской черте во время третьего периода ее сооружения резко сократились.

Основание города Новый Оскол

Город Новый Оскол был основан в 1647 году, как город - крепость Царев - Алексеев. Через 8 лет получил название Новый - Оскол, сохраненное доныне. В то время на Руси царствовал молодой, добрый, образованный государь Алексей Михайлович тишайший. ( Отец Петра Великого ) Русь тогда воевала с монголо – татарами и несла большие потери людей, продовольствия, были разорены многие города. Монголо – татары захватывали добычу, уводили пленников, которых продавали в рабство на невольничьих рынках в Турции и других странах Наконец царь Алексей Михайлович решил защитить южные границы России от вражеских полчищ. Был издан указ о постройке города от набегов монголо – татар.

Новооскольский уезд складывался постепенно. Только во второй половине XVIII века оформились все необходимые условия для его создания. Он был образован с открытием 27 декабря 1779 г. Курского наместнического правления. Новый Оскол стал уездным городом Курской губернии с населением 1484 человека. А в феврале 1780 года императрица Екатерина II утвердила городу уездный герб. Это был центр административного управления с развитым производством по переработке сельскохозяйственной продукции, торговлей. В конце XIX в. В Новом Осколе насчитывалось 88 каменных и 170 деревянных домов, были открыты 2 церкви, женская прогимназия, уездное училище, аптека, действовали небольшие мыловаренный, кожевенные, маслобойный заводы. В 1896 через город прошла Балашовская железная дорога.

Описание исторического герба : " В первой части герб Курский. Во второй части щита три большие рыбы, называемые вырезуб, ловящиеся в реке Оскол, каковых в других реках нигде не находится ". Описание современного герба : " В золотом поле три лазоревых ( синих, голубых ) вырезуба : два и один. В вольной части герб Белгородской области ".