Виды локомотивов

Электровозы Тепловозы Газотурбовозы Паровозы

По роду службы электровозы бывают пассажирские ЧС2 ЧС4-029

По роду службы электровозы бывают грузовые ВЛ-10 ВЛ80

По роду службы электровозы бывают Маневровые ВЛ41

По роду службы электровозы бывают Промышленный ЕЛ21

Электровоз-Сапсан Германского производства Скорость 350 км/ч В России работает на маршруте Москва- Петербург.

Тепловоз автономный локомотив, первичным двигателем которого является двигатель внутреннего сгорания, обычно дизель. Первый тепловоз был выпущен в 1924 году

Тепловозы по роду службы Магистральные ТЭП-70 ТГ102

Тепловозы по роду службы промышленный ТГМ4Б

Тепловозы по роду службы маневровый ЧМЭ3

Самый быстрый тепловоз ТЭП км/ч

Газотурбово́з- локомотив с газотурбинным двигателем (ГТД). На газотурбовозах практически всегда используется электрическая передача Преимущество возможность развивать большую мощность Недостаток высокое потребление топлива

Газотурбово́з ГТ101

Парово́з автономный локомотив с паросиловой установкой, то есть использующий в качестве двигателя паровую машину. Первый паровоз был создан в 1804 г. Ричардом Триветиком Развивал скорость до 201,1 км/ч

Грузовой паровоз серии Л1259

Локомотивы также можно классифицировать еще по: Числу секций Типу кузова Типу экипажной части

По типу кузова локомотивы бывают: с несущей рамой и съемным кузовом с несущими боковыми стенками и рамой с цельно несущим кузовом, когда рама, боковые стены и крыша работают как одно целое

По числу секций локомотивы бывают: Односекционные Двухсекционные Многосекционные

По типу экипажной части локомотивы делятся на: тележечные бестележечные. К бестележечным относятся паровозы. Все современные локомотивы тележечного типа.

Серии тепловозов: Т тепловоз; Э электрическая передача; Г гидравлическая передача; П пассажирский; М маневровый

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!