Подготовил : Журекенов К. А.

Транспортировка нефти, газа и нефтепродуктов по трубопроводам является наиболее эффективным и безопасным способом их транспортировки на значительные расстояния. Этим способом доставки нефти и газа от районов их добычи к потребителям пользуются уже более 100 лет. Долговечность и безаварийность работы трубопроводов напрямую зависит от эффективности их противокоррозионной защиты. Для сведения к минимуму риска коррозионных повреждений трубопроводы защищают антикоррозионными покрытиями и дополнительно средствами электрохимзащиты ( ЭХЗ ). При этом изоляционные покрытия обеспечивают первичную (" пассивную ") защиту трубопроводов от коррозии, выполняя функцию " диффузионного барьера ", через который затрудняется доступ к металлу коррозионно активных агентов ( воды, кислорода воздуха ). При появлении в покрытии дефектов предусматривается система катодной защиты трубопроводов - " активная " защита от коррозии. Для того, чтобы защитное покрытие эффективно выполняло свои функции, оно должно удовлетворять целому ряду требований, основными из которых являются : низкая влагокислородопроницаемость, высокие механические характеристики, высокая и стабильная во времени адгезия покрытия к стали, стойкость к катодному отслаиванию, хорошие диэлектрические характеристики, устойчивость покрытия к УФ и тепловому старению

Для наружной изоляции трубопроводов наиболее часто применяются следующие типы заводских покрытий : а ) заводское эпоксидное покрытие ; б ) заводское полиэтиленовое покрытие ; в ) заводское полипропиленовое покрытие ; г ) заводское комбинированное ленточно - полиэтиленовое покрытие. Данные типы покрытий отвечают современным техническим требованиям и обеспечивают долговременную, эффективную защиту трубопроводов от почвенной коррозии. В разных странах отдается предпочтение различным типам заводских покрытий. В США, Англии, Канаде наиболее популярны эпоксидные покрытия труб, в Европе, Японии и России предпочтение отдается заводским покрытиям на основе экструдированного полиэтилена. Для изоляции морских трубопроводов и " горячих " ( ° С ) участков трубопроводов применяются, как правило, полипропиленовые покрытия. Комбинированные ленточно - полиэтиленовые покрытия используются в основном для изоляции труб малых и средних диаметров с температурой эксплуатации до плюс 40 ° С.

Нанесение наружных защитных покрытий на трубы в заводских условиях осуществляется с использованием оборудования поточных механизированных линий. В состав поточных линий изоляции труб входят : роликовые транспортные конвейеры, перекладчики труб, узлы очистки ( дробеметная или дробеструйная установки ), печи технологического нагрева труб ( индукционные или газовые ), узел напыления порошковой эпоксидной краски, экструдеры для нанесения адгезионного подслоя и наружного слоя покрытия, прикатывающие устройства, камеры водяного охлаждения изолированных труб, оборудование для контроля качества покрытия. Состав оборудования поточных линий изоляции труб зависит от типа заводского покрытия и диаметров изолируемых труб. При нанесении наружных эпоксидных покрытий трубы, прошедшие абразивную очистку, нагреваются в проходной печи до температуры ° С, после чего на них в специальной камере, в электростатическом поле, производится напыление порошковой эпоксидной краски. При контакте с горячей поверхностью труб происходит оплавление и отверждение эпоксидной краски, формирование защитного покрытия.

Двухслойное и трехслойное полиэтиленовые покрытия могут наноситься на трубы двумя методами : методом " кольцевой " экструзии или методом боковой " плоскощелевой " экструзии расплавов композиций адгезива и полиэтилена. Для труб малых и средних диаметров более предпочтительным способом нанесения покрытий является метод " кольцевой " экструзии. При этом способе изоляции на предварительно очищенные и нагретые до заданной температуры ( ° С ) трубы, поступающие по линии изоляции без вращения, через двойную кольцевую головку экструдера последовательно наносятся : расплав термо плавкой полимерной композиции ( адгезионный подслой ) и расплав полиэтилена ( наружный защитный слой ). Между кольцевой головкой экструдера и изолируемыми трубами создается пониженное давление (" вакуумирование "), в результате чего двухслойное покрытие плотно облегает поверхность изолируемых труб по всей их длине и периметру. При нанесении полиэтиленового покрытия по данной технологии обеспечивается наиболее высокая производительность процесса изоляции труб, которая может достигать пог. м / мин.

Обеспечение надежности и долговечности работы оборудования и трубопроводных систем является одной из важнейших задач при разработке нефтегазовых месторождений и при дальнейшей транспортировке и обработке углеводородного сырья. Коррозия стального оборудования и трубопроводов, помимо уменьшения срока их эксплуатации увеличения затрат на их ремонт, может нанести серьезный ущерб окружающей среде. Высокая агрессивность эксплуатационных сред определяется присутствием в них агрессивных газов ( сероводород, углекислый газ и кислород ), а также наличием водной фазы и ее физико - химическими свойствами ( рН, температурой и минерализацией ).

ЛИК и условия эксперимента Защитное действие, % Результаты осмотра образцов 10 г воды 0Общая и язвенная коррозия % поверхности 10 г 6%-ного раствора ИФХАН Язвенная коррозия торцов образцов 10 г 10%-ного раствора ИФХАН Отдельные питтинги на торцах образцов 10 г 14%-ного раствора ИФХАН-8 100Полная защита 1.6 г ИФХАН-8+10 г воды 100То же

1. Скорость коррозии стали в двухфазной системе, содержащей Н 2S, либо выше в паровой фазе, либо одинакова в обеих фазах. Наводороживание стали происходит одинаково интенсивно как в паровой, так и в водной фазах. 2. Минерализованные пластовые воды при малом содержании сероводорода или при полном его отсутствии обладают высокой степенью агрессивности. Большинство используемых классов соединений в качестве ингибиторов коррозии малоэффективны в данной среде. Эффективными средствами защиты могут стать смесевые ингибиторы. 3. Традиционные ингибиторы аминного типа часто не способны эффективно защищать сталь от СВК в паровой фазе. Кроме того, они не свободны от недостатков технологического характера. Азометины, синтезированные по реакции Шиффа, могут быть эффективными ЛИК в Н 2S- содержащей паровой фазе. Они способны снижать не только скорость коррозии, но и наводороживание стали, а также обладают существенным эффектом последействия защиты.