специальные (пожарные, лаборатории, магазины, почтовые, багажные) Железнодорожный транспорт

Пожарные вагонны Пожа́рный по́езд железнодорожный состав, предназначенный для тушения пожаров в непосредственной близости от железнодорожных путей, подвижном составе и на объектах, расположенных вблизи полосы отвода, а также для оказания помощи при авариях, крушениях, лесных пожарах, наводнениях и других стихийных бедствиях.

Пожарные поезда в зависимости от тактико-технических характеристик подразделяются на: Первой категории: крытый грузовой вагонн для размещения оборудования и материалов необходимых для ликвидации аварийных ситуаций на железной дороге и перекачки перевозимых жидкостей из неисправных цистерн цистерна-приёмник для сбора аварийной жидкости при ликвидации аварийных ситуаций (в комплектации отдельных поездов) Второй категории: вагонна для размещения личного состава, насосных установок, электростанции, пожарного инвентаря и запаса специальных средств пожаротушения двух-трёх цистерн с запасом воды

Поезд лаборатория Скоростной вагонн-лаборатория экспериментальный реактивный поезд, представлявший собой головной моторный вагонн ЭР22 с установленными на крыше турбореактивными двигателями АИ-25, применявшиеся на пассажирском самолёте Як-40.

Предназначен для проведения исследований, связанных с организацией новаторских реактивных скоростных поездов. В разработках принимали участие сотрудники ВНИИВ и КБ Яковлева. Для уменьшения сопротивления воздуха на вагонн устанавливались обтекатели (головной и хвостовой), также закрывалось подвагоннное оборудование и автосцепка. Длина вагонна 28 м. Масса 59,4 т (из них топливо 7,2 т). Максимальная достигнутая на испытаниях скорость 250 км/ч

Багажный вагонн Багажный вагонн железнодорожный вагонн, изначально служивший для перевозки багажа пассажиров, в пассажирских или отдельных почтово- багажных поездах, в составе грузовых поездов. Но позже, в частности на железных дорогах бывшего СССР, а ныне СНГ, багажные вагонны стали использоваться для доставки некоторых категорий грузов, или громоздкого багажа, заявленных грузоотправителем для конкретного получателя.

План багажного вагонна 1. Тамбур. 2. Туалет. 3. Служебное отделение. 4. Купе раздатчиков багажа. 5. Багажная кладовая. 6. Котельное отделение

Почтовый вагонн Почто́вый вагон́н железнодорожный вагонн, специально предназначенный для перевозки почтовых отправлений, их обработки в пути и обмена в пунктах остановки.

Новый почтовый вагонн локомотивной тяги, модели предназначен для перевозки почтовых отправлений в контейнерах в составе фирменных, скоростных, пассажирских и почтово - багажных поездов со скоростями движения до 160 км / ч по железным дорогам колеи 1520 мм ОАО >, стран СНГ, Балтии и по подъездным путям предприятий. Масса тары вагонна, т(46+/-3)% Грузоподъемность, т 22 Допустимая нагрузка на ось колесной пары, т 17,49 Длина вагонна по осям сцепления автосцепок, мм База вагонна, мм /-5 Ширина кузова наружная (без учета гофр) 3105 Количество мест для персонала 4 Конструкционная скорость, км/ч 160