История создания Подводных лодок

Легенда сайта Легенда сайта Легенда сайта Легенда сайта Вступление Вступление Вступление Общие сведения Общие сведения Общие сведения Общие сведения Средства связи с землёй Средства связи с землёй Средства связи с землёй Средства связи с землёй Назначение подводных лодок Назначение подводных лодок Назначение подводных лодок Назначение подводных лодок Выполнение боевых задач Выполнение боевых задач Выполнение боевых задач Выполнение боевых задач Конструкция Конструкция Конструкция Вооружение Вооружение Вооружение Классификация Классификация Классификация История История История Заключение Заключение Заключение

Предания старины глубокой Предания старины глубокой Предания старины глубокой Предания старины глубокой Воплощение в жизнь Воплощение в жизнь Воплощение в жизнь Воплощение в жизнь Модернизация продолжается Модернизация продолжается Модернизация продолжается Модернизация продолжается Первый подводный «воин» Первый подводный «воин» Первый подводный «воин» Первый подводный «воин» Миссия выполнена Миссия выполнена Миссия выполнена Миссия выполнена Популяция подводной техники растёт Популяция подводной техники растёт Популяция подводной техники растёт Популяция подводной техники растёт Новое боевое оснащение к концу второй мировой… Баллистические ракеты Новое боевое оснащение к концу второй мировой… Баллистические ракеты Новое боевое оснащение к концу второй мировой… Баллистические ракеты Новое боевое оснащение к концу второй мировой… Баллистические ракеты

...Освоение Океана человеком началось в незапамятные времена, но, как всегда в человеческой истории, процесс познания был направлен исключительно на достижение одной цели - военного превосходства над ближним. Именно поэтому история появления и развития подводных транспортных средств неразрывно связана со становлением сил специальных операций на море.

Этот раздел я хотела бы посвятить инструкции, посвященной моей презентации. Об управлении слайдами: вам даются два взаимно связанных с каждым из слайдов оглавления. Вы с легкостью сможете всегда вернуться назад, на содержание, нажав на интерактивное название каждых из слайдов. (Главное попасть точно по букве, как указано стрелочкой, а не рядом.) Ну вот впрочем и всё, не сложно, легко, надёжно… Для возврата жать на любую букву названия, любого слайда.

Идея боевого применения подводного судна впервые была высказана Леонардо да Винчи. В последствие он уничтожил свой проект, так как опасался разрушительных последствий подводной войны. Иногда среди прообразов подводных лодок называют также «чайки», удлинённые лодки запорожских казаков, которые могли использоваться и в перевёрнутом состоянии.

Впервые действующий образец подводной лодки был построен голландским инженером Ван Дреббелем в Лондоне и успешно испытан в Темзе. В России попытки построить подводную лодку предпринимались при Петре Великом. Но с его смертью проект «потаённого судна» не был доведен до конца. Первая попытка применения подводной лодки относится к войне за независимость Соединенных Штатов Америки. «Черепаха» Бушнелла попыталась атаковать британский флагман, но была обнаружена и чтобы скрыться ей пришлось подорвать мину, не успев присоединить ее к днищу корабля.

«Наутилус» Фултона, чертёж 19-го века.

Первая настоящая подводная лодка, принявшая участие в вооружённых действиях, была создана в США Хорасом Л. Ханли во время Гражданской войны во флоте Конфедерации. Оно представляло собой паровозный котёл, на обоих концах которого были смонтированы заострённые оконечности. Погружение осуществлялось заполнением двух балластных цистерн на носу и корме, которые для всплытия продувались ручными помпами, а для срочного всплытия сбрасывался железный балласт, закреплённый на днище. Гребной винт вращался при помощи коленчатого вала восемью матросами. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном стальном шесте на носу лодки. Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки. Коленчатый гребной вал.

17 февраля 1864 года лодка северян потопила винтовой корвет конфедератов Housatonic, причём ей удалось спастись после взрыва. Но спустя 45 минут она затонула от приливной волны, захлестнувшей открытый люк, открыв счёт авариям на подводных кораблях, но тем не менее доказав возможность их боевого применения. Housatonic

В конце XIX века появились лодки с электрической силовой установкой, затем с бензиновой и дизельной для надводного плавания и с электрической для подводного. В мае 1899 года на международной конференции в Гааге Россия при поддержке таких стран, как Германия, Франция, Италия, Япония и США, предприняла попытку ограничить создание подводного оружия, которое было сорвано Великобританией В годах в России по проекту инженера Джевецкого были построены пятьдесят небольших подводных лодок, которые предназначались для обороны морских крепостей. Чертеж маленькой подводной лодки Джевецкого…

Я думаю будет справедливо пропустить годы первой и второй мировых войн, так как кроме страшных потерь ничего не было. В эти годы продолжение развития техники было почти на нуле… Поэтому перейдём к событиям к концу второй мировой. Да, именно в тогда, немецкие конструкторы вплотную подошли к решению проблемы оснащения подводных лодок баллистическими ракетами. Эволюция подводных лодок вещь тяжёлая, можно хоть 2 недели говорить и то обо всё и не упомянешь, и я выбирая всё самое главное, смогла описать вам лишь половину, наверное, всего развития этой техники, а может и меньше. Но всё же, в заключение я хотела бы дать немного сведений о том как же управляют этими «монстрами», как происходит связь с землёй и ещё кое о чем… >

Подводная лодка корабль, способный погружаться (всплывать) и длительное время действовать в подводном положении. Важнейшее тактическое свойство подводной лодки скрытность..

Предназначена для поражения важных военно-промышленных и административных центров, военно-морских баз, портов и других наземных объектов, уничтожения подводных лодок, кораблей и судов противника, скрытной постановки минных заграждений, ведения разведки, высадки диверсионно-разведывательных групп и выполнения других боевых задач.

В рамках ВМС подводные лодки составляют подводные силы флота. Подводные лодки способны выполнять боевые задачи одиночно, группами, завесами, в составе группировок подводных лодок и разнородных сил, самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооружённых сил.

Подводные лодки имеют металлический каплеобразный или сигарообразный корпус, способный выдержать давление воды на глубинах погружения. Для погружения заполняют водой так называемые балластные цистерны. Изменение глубины и всплытие производятся с помощью горизонтальных рулей с последующим вытеснением воды из балластных цистерн сжатым воздухом или газом. Для движения подводных лодок в надводном положении применяются атомные энергетические или дизельные установки; в подводном положении атомные установки, электрические аккумуляторы тока, на малых глубинах дизельные установки, имеющие соответствующие выдвижные воздухозаборные устройства (так называемый «шноркель»).

В качестве вооружения подводные лодки могут использовать баллистические и крылатые ракеты, торпеды, мины, средства гидроакустического противодействия, зенитно-ракетные комплексы. Баллистические ракеты Мина Торпеда

У подводных лодок, как и у всех людей есть свои классификации и их так много, что было бы глупо размещать их все, но всё о части самых интересных и не таких нам с вами знакомых и пойдёт речь. А именно, я хочу немного рассказать о новых экспериментальных типах, таких как Летающая подводная лодка и Подводный самолёт (нелетающая подводная лодка с подводными крыльями)

летательный аппарат, имеющий возможность посадки на воду и передвижения в подводном положении. Разработка проекта Летающей Подводной Лодки предложенной Б. П. Ушаковым велась с 1934 по 1938 год, но, к сожалению, проект так и не был воплощён в жизнь. Подводный самолёт небольшая подводная лодка или батискаф с подводными крыльями, использующая их как пингвин для плавания, а не полётов, подводные крылья используются так же для погружения и всплытия вместо балластных цистерн.

Наверное каждому понятно, какая это важная составная любой подводной лодки. Связь с подводными лодками, когда они находятся в погружённом Состоянии - достаточно серьёзная техническая задача. Основная проблема состоит в том, что электромагнитные волны с частотами, использующимися в традиционной радиосвязи, сильно ослабляются при прохождении через толстый слой проводящего материала, которым является солёная вода. В большинстве случаев хватает простейшего решения: всплыть к самой поверхности воды и поднять антенну над водой. Но, для большинства судов этого не достаточно, например для атомных подводных лодок. Они в отличии от положения используют различные виды связи, например, некоторые из них используют радиосвязь в диапазоне очень низких частот или в диапазоне крайне низких частот.

Ну вот мы с вами и подошли к концу! Но нет, вы, наверное, не так поняли - не к концу хроник создания и развития подводных лодок, а к концу презентации. На самом деле, как я уже раньше говорила, я не сказала даже половину того, что следовало бы знать каждому уважающему себя гражданину. Ну вы не волнуйтесь, ведь никогда не поздно взять и открыть книжку или залезть в Интернет и дополнить свои знания в области подводной техники… До встречи!