Улицы – это дороги, которые проходят в населенных пунктах (городах, деревнях, поселках). Пешеходами называются люди, которые находятся на дороге, но не в транспорте и не выполняют на ней работу. Пешеходами считаются и те, кто передвигается в инвалидной коляске без двигателя, и те, кто ведет руками велосипед, те, кто везет санки, тележку и детскую коляску. Современные города и поселки застраиваются по строгому градостроительному плану, учитывающему и проблемы транспорта. Но все улицы, старые и новые, в любых населенных пунктах, от древних до самых молодых, делятся на проезжую часть для транспорта и тротуары для пешеходов. Проезжая часть улицы предназначена для транспорта: по ней едут легковые и грузовые машины, автобусы, трамваи. На проезжих частях нанесены продольные линии белого цвета. Это линии дорожной разметки. Они делят проезжую часть на полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения в один ряд автомобилей, автобусов и других видов транспорта. Та часть улицы, которая отдана пешеходам, называется тротуаром. Часто она огорожена бордюром, а иногда специальными перилами – заградительными барьерами. Тротуар всегда возвышается над проезжей частью, и делается это для того, чтобы четко отметит границу между проезжей частью и тротуаром. На некоторых улицах нет тротуаров, и в этом случае пешеходам надо идти по пешеходной дорожке. Она обозначается специальным знаком – в середине синего круга изображен белой краской силуэт шагающего человека. Этот знак так и называется Пешеходная дорожка. Улица, по которой все машины едут в одну сторону, называется улицей с односторонним движением. О таком порядке движения сообщают специальные дорожные знаки Дорога с односторонним движением, Выезд на дорогу с односторонним движением. Одностороннее движение сокращает число дорожных происшествий и в то же время количество машин, которые могут проехать по такой дороге. Безопасность возрастает главным образом за счет исключения встречных столкновений, сокращения конфликтных ситуацией на перекрестке.

Но проезд по такой улице имеет и свои недостатки. Помни – На улице с односторонним движением возрастает опасность наезда на пешеходов. Не успевшие перейти дорогу пешеходы ожидают не на островке безопасности посередине дороги, а в узких пространствах между рядами транспорта. Выходя на проезжую часть, они часто забывают, что надо постоянно смотреть в одну сторону (направо или налево – смотря с какой стороны ты ее переходишь). Улица, по которой машины идут в обе стороны в противоположных направлениях, называется улицей с двусторонним движением. Каждый, наверное, замечал надпись: Держитесь правой стороны. Это значит, что пешеходы, водители машин и мотоциклов должны придерживаться правой стороны дороги, то есть все машины обязаны двигаться по правой стороне дороги и разъезжаться левым бортами. Так же следует поступать и пешеходам: идти по правой стороне тротуаров и расходиться со встречным левым боком. Именно поэтому двери автобусов, троллейбусов, трамваев находятся с правой стороны. П равило Держитесь правой стороны идет из тех времен, когда люди отправлялись а дорогу, вооруженные щитами и мечами. Встречаясь на пути, два вооруженных путника уступали друг другу дорогу, отворачиваясь немного в правую сторону. Делали они это потому, что левая сторона тела была защищена щитом: ее-то и подставляли незнакомцу. Когда по дорогам началось движение транспорта, люди следовали старой традиции, решив, что все, что движется по дорогам, будет придерживаться правой стороны. Правило стало непреложным знаком. Дороги часто имеют повороты. Если ехать по ним с большой скоростью, то можно попасть в аварию: возможен занос или опрокидывание. Чтобы предупредить водителей об опасном повороте, на некотором расстоянии от него устанавливают знак Опасный поворот. На нем показано направление поворот. Пешеходам в этих местах опасно переходить дрогу. Часто в дождливую погоду, в метель и снегопад отдельные участки дорог становятся скользкими. Об этих опасных местах водителей и пешеходов предупреждает знак Скользкая дорога. Водители, увидев этот знак, должны снизить скорость и ехать по опасному участку дороги с особой осторожностью. Пешеходам, идущим по обочине, надо быть предельно внимательными, так как едущие машины здесь может занести в их сторону.

Твоя задача состоит в том, чтобы избежать подобных осложнений. Надо всерьез оценить условия движения, понять их опасность, усвоить несложные правила и навыки безопасного поведения на улице, причем не только усвоить, но и постоянно их выполнять. Пешеход должен развить в себе такой навык, чтобы подойдя к краю тротуара, обязательно автоматически останавливаться и смотреть по сторонам. Нельзя сходить на проезжую часть улицы, пока не убедишься в своей безопасности. А для этого надо на нерегулируемых перекрестках и переходах улицы с двусторонним движением, прежде чем сойти на проезжую часть, посмотреть налево и убедиться, что вблизи нет автомобиля или других транспортных средств. Если приближающийся транспорт не позволит спокойно и уверенно перейти проезжую часть, необходимо остановиться и пропустить машины. Затем можно переходить улицу или дорогу до середины, при этом все время смотря налево. Дойдя до середины улицы или дороги, надо перевести взгляд направо и, убедившись, что теперь справа нет приближающегося транспорта, завершить переход. На улицах с односторонним движением во время перехода надо наблюдать за приближением транспорта с той стороны, откуда он идет. Однако на некоторых улицах крайний ряд может занимать общественный транспорт, который может двигаться в противоположном направлении -навстречу движению. Пешеходу необходимо научиться сравнивать свою скорость движения со скоростью движущегося автомобиля, чтобы переходя улицы не оказаться в непосредственной близости от него. Помни Скорость пешехода около 5 километров в час, или 1,5 метра в секунду. Разрешение же скорость автомобиля в городах и населённых пунктах -60 километров в час, или 17 метров в секунду, а на некоторых магистральных улицах – 80 километров в час, или 23 метра в секунду. Другими словами, за одно и то же время автомобиль может пройти расстояние в 16 раз больше, чем пешеход. Например :за время, которое пешеход затратит на переход одной полосы движения транспорта шириной 3,5 метра, автомобиль приблизится к пешеходу на расстояние метров. Если пешеход не успевает перейти улицу перед приближающимся автомобилем, ему не следует изменять темп и направление движения, а тем более метаться из стороны в сторону перед автомобилем. Это может нарушить расчет водителя и создать угрозу наезда.